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N° 62

                                                    Juin 2020                       Retromobile 2020

                                                       affiches  d’époque  ainsi  qu’un  superbe  panneau
                                                       représentant le prototype E-Legend (que notre ami
                                                       Christian Beyriac en soit ici remercié) complétaient
                                                       ce superbe cabriolet gris.
                                                       Un mot sur ce cabriolet, et la démarche effectués
                                                       par  Pierre-Yves,  sellier  de  son  état.  Il  s’agit  à
                                                       l’origine d’un cabriolet 2 litres Injection série 3, de
                                                       1983.  Lors  de  son  achat  par  Pierre-Yves,  ce
                                                       cabriolet avait déjà été transformé en série 2, avec
                                                       le  remplacement  des  pare-chocs  résine  par  les
                                                       pare-chocs inox, ainsi que les clignotants aux coins
                                                       des ailes avant. D’origine, la voiture était blanche.
                                                       Le  désir  de  tirer  le  meilleur  de  chaque  millésime

                                                       était déjà tracé. Il fallait aller plus loin. La 504 fût
                                                       donc déshabillée, restaurée au niveau carrosserie,
                                                       puis repeinte en gris. Un gris très seyant d’origine
                                                       Jaguar. Le fameux « Gun Métal Grey » que diverses
                                                       Type  E  et  MKII  arborent.  L’intérieur,  en  cuir
            étendu ; tableau de bord, parements de pare-brise, console, compris fut revêtu de cuir
            noir, les sièges et contre-portes de cuir lie de vin, boiserie de la planche de bord et console
            en loupe de Madrona. Moquette rouge foncé. Avec sa capote et couvre capote noirs, la
            voiture  dégage  un  chic  naturel  et  non  ostentatoire,  renforçant  le  coup  de  crayon

            intemporel et génial de Pininfarina.
            Dès les premiers instants, nous avons pu bien sûr entendre les avis tranchés des visiteurs.
                                                                            D’un  côté  les  puristes  qui
                                                                            n’acceptent  pas  que  le  moindre
                                                                            boulon  soit  changé… et  ceux,  à



























            mon sens plus « ouverts » qui célèbrent cette réalisation. Reconnaissons-le, nous aurions
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