Page 38 - รายงานเชิงวิชาการ เรื่อง ความปลอดภัยในการทำงาน
P. 38
กฎกระทรวง
ฉบับที ๑๒ (พ.ศ. ๒๕๔๑)
่
ออกตามความในพระราชบญญัติคุมครองแรงงาน
ั
้
พ.ศ. ๒๕๔๑
-------------------
ุ
ิ
้
อาศัยอ านาจตามความในมาตรา ๖ และมาตรา ๒๒ แห่งพระราชบัญญัตคมครองแรงงาน พ.ศ. ๒๕๔๑
ี
้
รัฐมนตรว่าการกระทรวงแรงงานและสวัสดิการสังคมออกกฎกระทรวงไว ดังต่อไปนี้
้
ขอ ๑ ในกฏกระทรวงนี้
“งานขนส่งทางบก” หมายความว่า การลาเลียงหรอเคลื่อนยายบุคคล สัตว์ หรอสิ่งของดวยยานพาหนะ
้
ื
ื
้
่
ื่
ื
ขนส่งทางบก ซึ่งเดินดวยก าลังเครองยนต์ ก าลังไฟฟ้า หรอพลังงานอื่น ทั้งนี้ไม่รวมถึงการเคลื่อนยายบุคคลหรอสัตว์ที่เจ็บปวย
ื
้
้
ื
และการขนส่งในงานดับเพลิงหรองานบรรเทาสาธารณภัย
้
ิ
้
ิ่
ขอ ๒ ใหนายจางกาหนดเวลาเรมตนและเวลาส้นสุดการท างานปกติของลูกจางในงานขนส่งทางบกวันหนึ่ง
้
้
้
ไม่เกินแปดชั่วโมง
้
้
้
้
้
้
้
้
ขอ ๓ หามมิใหนายจางใหลูกจางซึ่งท าหนาที่ขับขี่ยานพาหนะท างานล่วงเวลา เวนแต่จะไดรับความยินยอม
้
เปนหนังสือจากลูกจาง
็
้
้
้
้
ในกรณีที่ไดรับความยินยอมจากลูกจางตามวรรคหนึ่งแลว นายจางอาจใหลูกจางท างานล่วงเวลาไดวันหนึ่ง
้
้
้
้
ไม่เกินสองชั่วโมง เวนแต่มีความจ าเปนอันเกิดจากเหตุสุดวิสัย อุบัติเหตุ หรอปญหาการจารจร
ื
ั
้
็
้
้
้
้
้
้
ขอ ๔ ใหนายจางจัดใหลูกจางซึ่งท าหนาที่ขับขี่ยานพาหนะมีเวลาพักติดต่อกันวันหนึ่งไม่นอยกว่าหนึ่ง
้
้
้
้
้
ชั่วโมง หลังจากลูกจางซึ่งท าหนาที่ขับขี่ยานพาหนะไดท างานมาแลวไม่เกินสี่ชั่วโมง
้
้
้
้
้
ั
นายจางและลูกจางตามวรรคหนึ่งอาจตกลงกันใหมีเวลาพักคร้งหนึ่งนอยกว่าหนึ่งชั่วโมงก็ได แต่ตองไม่นอย
้
้
ั
้
้
กว่าคร้งละยี่สิบนาที และเมื่อรวมกันแลวตองไม่นอยกว่าวันละหนึ่งชั่วโมง
้
้
้
ขอ ๕ หามมิใหนายจางใหลูกจางซึ่งท าหนาที่ขับขี่ยานพาหนะเรมตนท างานในวันท างานถัดไปก่อนครบ
ิ่
้
้
้
้
้
้
ิ
ระยะเวลาสิบชั่วโมงหลังจากส้นสุดการท างานในวันท างานที่ล่วงมาแลว
้
้
้
้
ขอ ๖ ในกรณีลูกจางใหลูกจางในงานขนส่งทางบกท างานล่วงเวลาในวันท างาน และท างานล่วงเวลาใน
้
้
้
็
้
วันหยุด ใหนายจางจ่ายคาตอบแทนเปนเงินเท่ากับอัตราคาจางต่อชั่วโมงในวันท างานตามจ านวนชั่วโมงที่ท า เวนแต่นายจาง
่
้
่
้
ตกลงจ่ายค่าล่วงเวลาหรอค่าล่วงเวลาในวันหยุดใหแก่ลูกจางดังกล่าว
ื
้
้
ใหไว ณ วันที่ ๑๔ กันยายน พ.ศ. ๒๕๔๑
้
้
ไตรรงค์ สุวรรณคีร ี
รัฐมนตรว่าการกระทรวงแรงงานและสวัสดิการสังคม
ี
31
