Page 43 - بولتن خبری الکترونیکی اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان - دی ماه 1400
P. 43
اداره ارتباطات و اطلاع رسانی راه و شهرسازی اصفهان
دی ماه 1400
وقتی در سال 95سرمایه گذار اصلی برای این طرح مشخص شد؛ استعلام های 08گانه دستگاه های اجرایی به ویژه
محیط زیست اخذ و فراخوان تعیین مشاورطی شد و با انتخاب شرکت صنعتی البرز ،مطالعات راهبردی آغاز شد .
به گفته وی در صورتی اهلیت شرکت سرمایه گذار تایید نهایی می شود که افزایش سرمایه داشته باشید و شرکت سرمایه
گذار سرمایه یک میلیارد و هشتصد هزار تومانی را بیش از هزار میلیارد ریال دیگر افزایش داد و نام شرکت که به نام بندر
خشک کاروان بود به شرکت بین المللی لجستیک راه ابریشم تغییر یافت .
اهلیت شرکت سرمایه گذار گرفته شد ،اما مجوز موافقت اصولی صادر نشد
مدیر عامل شرکت بین المللی دهکده لجستیک گفت :با وجود اتمام مطالعات و پیگیری های شبانه روزی و اخذ اهلیت
شرکت دستگاه های مرتبط مجوز صدور موافقت اصولی را صادر نکردند و راه آهن به عنوان سازمان مسئول نماینده دولت
در این طرح معرفی شد .
وی گفت :در نهایت به ما ابلاغ شد که اگر می خواهید موافقت اصولی را بگیرید باید مالکیت زمین به نام راه آهن
جمهوری اسلامی ثبت شود که این امر کاملا با اصل 88قانون اساسی مغایرت دارد .
دعوا بر سر مالکیت زمین ،مشکل اصلی بندر خشک اصفهان
نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی گفت :نکته مهم در واگذاری زمین این است که اختلاف بین سرمایه
گذار و نهادی که از طرف وزارت راه برای مالکیت زمین معرفی شده که در حقیقت همان اداره راه آهن اصفهان است
وجود دارد .
به گفته طغیانی پیش از این از طرف خود وزارتخانه قرارداد بسته می شد ،اما الان حدود یک سال است که اداره راه آهن
متکفل این طرح شده و مالکیت باید از طریق منابع طبیعی به راه آهن واگذار و در نهایت با شرکت سرمایه گذار قرارداد
بسته شود .اما سرمایه گذار این شرایط را قبول ندارد و مدعی است مالکیت زمین ها باید به خودش واگذار شود .
عبدالوهاب سهل آبادی ،رئیس خانه صنعت ،معدن و تجارت ایران در سال 94در خصوص آخرین وضعیت طرح تأسیس
بندر خشک در اصفهان به خبرنگاران گفته بود :به نظر می رسد دولت در ارتباط با موضوع تأسیس بندر خشک در اصفهان
سردرگم مانده و گویی به تازگی متوجه شده ،بخش خصوصی نمی تواند متولی بندر خشک در اصفهان باشد .
4۰
