Page 98 - Pedoman Mechanic

m. kemudian pasang soket kabel rack steer (umumnya berjumlah 2

hingga 6 kabel)

n. pasang link stabil bagian atas pada lubang yang terletak pada shock

absorber lalu pasang mur link stabil dan kencangkan menggunakan

kunci sok dan air impact. Gunakan ring pas untuk mengecek

kembali link stabil telah dipasang dengan kencang

o. lalu pasang tie rod pada pada knuckle, pasang mur knuckle lalu

kencangkan menggunakan impact dan kunci sok. Gunakan ring pas

dan sambung ring pas yang lebih besar untuk mengecek kembali

mur knuckle telah dipasang dengan rapat. Pasang kawat spi pada

tie rod dan bengkokan kawat spi tie rod untuk mengunci

p. setelah itu pasang baut engine mounting bawah yang terhubung

dengan axle (as balak) dan kencang kan menggunakan ring pas

disambung ring pas yang lebih besar sampai kencang, lalu cek

ulang semua mur dan baut agar tidak ada yang kendor

q. jika semua dirasa cukup pasang ban lalu kencangkan dengan kunci

sok dan impact lalu pasang joint steer

r. sebelum memasang joint steer, posisi ban harus lurus (lihat bagian

depan mobil). jika kurang lurus, luruskan manual dengan cara

membelokkan ban hingga mendapatkan kelurusan yang sempurna

dan kapten mekanik wajib menahan setir agar tidak terputar

s. buka lock steer lalu putar searah kebalikan pada waktu steer di lock.

t. Jika ban dan setir sudah lurus, masukkan lubang joint pada pinion

rack lalu pasang baut dan kencangkan

97