Page 94 - Pedoman Mechanic
P. 94
i. Pasang karet support dan tekan ke arah bawah hingga karet support
tertancap sempurna di tengah drat as shock
j. Beri grease sedikit pada karet support untuk melumasi putaran
shock
k. Setelah selesai merakit shock, bawa ke mobil lalu pasang drat as
shock pada tatakan sasis mobil yang terhubung dengan shock
absorber
l. Lalu putar mur shock pengikat yang menghubungkan antara mobil
dan shock hingga drat terpasang rapat
m. Lalu pindahkan jack stand yang menahan knuckle, lepas kawat
yang mengikat knuckle agar cv joint tidak keluar dari tempatnya
n. Pasang knuckle yang sudah terlepas dari kawat pengikat dan
pasang dengan shock
o. Ambil mur dan baut lalu pasang pada lubang bawah shock, lalu
kencangkan dengan menggunakan impact beserta kunci shock 19/17
inch untuk mengencangkan mur tersebut, dan kunci ring pas 19/17
inch untuk menahan kepala baut, kencangkan menggunakan
impact dengan mode kencang hingga rapat dan cek kembali
kerapatan baut menggunakan stang manual
p. Setelah itu, pasang link stabil pada shock. Ambil mur yang telah
dikumpulkan di nampan besi dan pasang pada link stabil yang
telah di tancapkan, kencangkan menggunakan impact ,lalu cek
ulang kerapatan mur link stabil dengan menggunakan kunci L5 dan
ring pas 14, tangan kiri memegang kunci L5 dan kanan memegang
93
