Page 65 - Июнь

ИСТОРИЯ

бы в Златоусте их отправили в Петербург.
Там изобретение Обухова ждал полный триумф. Пушки показали себя удивительно
прочными и, как говорят артиллеристы, живучими. Струи раскаленных пороховых газов,
обычно довольно быстро уродовавшие канал ствола, от чего орудие теряло точность боя,
на этот раз, казалось, бессильны были причинить какой-либо вред металлу.
...500, 1 000, 2 000 выстрелов, а ядра летят так же, как и при первом выстреле.
...3 000 выстрелов! Ядра летят по-прежнему точно.
Такого ошеломляющего результата испытаний никто не ожидал.
На стволе одной из этих удивительных обуховских пушек, сделавшей свыше 4 000
выстрелов, была вычеканена надпись: «Отлита в 1860 году на Князе-Михайловской фа-
брике из стали Обухова, выдержала более 4 000 выстрелов». Этот красноречивый доку-
мент славы русской металлургии был передан на хранение в Артиллерийский музей.
В 1862 году эта пушка побывала на Всемирной выставке в Лондоне, где вызвала
немало восторженных отзывов и завистливых взглядов виднейших специалистов. Самому
Обухову жюри выставки присудило высокий ПРИЗ.
Медлительное царское правительство,
убежденное всемирным признанием успехов
Обухова и подстегиваемое воспоминаниями
о парижской мирной конференции, где при-
шлось расплачиваться за крымские неудачи,
решило, наконец, шире развернуть сталепу-
шечное производство. Были организованы
два новых сталепушечных завода — один в
Перми, другой в Петербурге.
* * *
Таким образом, замечательное изобре-
тение Обухова, правда после долгих прово-
лочек, было поставлено на службу стране.
Изобретение же другого металлурга — Зла-
тоустовского мастера Василия Степановича
Пятова, относящееся к этому же времени и
крайне важное для русского флота, было из-
меннически передано иностранным капиталистам.
В 1859 году Пятов разработал способ прокатки броневых плит. До этого времени
такие плиты изготавливались ковкой паровыми молотами, что было делом долгим и хлопо-
тливым.
Пятовский проект появился в горячую пору. На всех верфях мира кипела работа
— рождался броненосный флот. Огромные деньги заплатил бы каждый заводчик, постав-
лявший верфям судовую броню, за проект машины, быстро, словно тесто, раскатывающей
раскаленные стальные болванки в толстые плиты.
Пятов был патриотом. Проверив свою идею, построив стан для прокатки толстых

Станочный парк 65