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Convertidor de par según Rogger Khan (2004)
Un convertidor de par está constituido por 2 tazas dotadas de aletas interiores, enfrentadas
entre sí y conectadas respectivamente al árbol motor o cigüeñal, la llamada bomba o rotor, y al
cambio, la denominada turbina. Entre ambas está situada una rueda de paletas, llamada
estator, conectada al cárter a través de una rueda libre. Dicha rueda libre está montada de
manera que el estator pueda girar solamente en el mismo sentido que el árbol motor. La
bomba, la turbina y el estator forman un anillo tórico lleno de aceite, encerrado en un
recipiente de chapa estanco