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Fase de multiplicador de par
Cuando la bomba gira más rápido que la turbina, el convertidor actúa en primer lugar
como embrague desacoplando la transmisión, y a medida que aumentan las
revoluciones del motor y de la bomba, el convertidor trabaja multiplicando el par del
motor.
El aceite es impulsado por los álabes de la bomba y choca contra los álabes de la
turbina que permite su desplazamiento.
Gracias al diseño helicoidal de los alabes y a la canalización del retorno del aceite por
medio del reactor, se evitan los choques inútiles del aceite contra las paredes de la
turbina y se consigue así que el aceite retorne nuevamente con fuerza hasta la bomba,
lo que supone un par adicional que se suma al que el motor le aplica a la bomba,
para lograr de esta manera aumentar el par motor.
A medida que las velocidades de la turbina y de la bomba se igualan, este efecto
disminuye y el convertidor se comporta como un embrague hidráulico normal con una
relación de transmisión 1:1