Page 21 - 《圖解灣區綱要》2022

三1. 構建極點帶動、軸帶支撐網路化空間格局

Building a Spatial Network Driven by Poles & Supported by Axes

堅持極點帶動、軸帶支撐、輻射周邊，推動大中小城市合理分工、功能
互補，進一步提高區域發展協調性，促進城鄉融合發展，構建結構科學、
集約高效的大灣區發展格局。

3大極點
Driven by poles
極點 帶動

港-深 穗-佛 澳-珠 引領 Supported by axes
合作 廣佛同城 合作 依托 軸帶 支撐
提升整體實力和全球影響力
引領灣區深度參與國際合作 交通 港口 機場
網絡 群 群
引領
提高珠江西岸地區發展水準 transport network port clusters airport clusters
城市間高效連接
促進東西兩岸協同發展 高速鐵路
high-speed rails • 港珠澳大橋
城際鐵路 • 深圳中通道
註釋 • 深茂鐵路
intercity railways HK-Zhuhai-Macao Bridge
高級公路 高級公路 SZ-Zhongshan Bridge
• 一級公路、高速公路的總稱 high-grade motorways SZ-Maoming Railway
• 公路平坦, 筆直, 寬敞, 高速
例：G4高速公路，亦稱京珠高
速公路、京港澳高速公路
（連接香港至北京，1993年建成）

第一節 構建極點帶動、軸帶支撐網絡化空間格局

極點帶動。發揮香港—深圳、廣州—佛山、澳門—珠海強強聯合的引領
帶動作用，深化港深、澳珠合作，加快廣佛同城化建設，提升整體實力
和全球影響力，引領粵港澳大灣區深度參與國際合作。
軸帶支撐。依托以高速鐵路、城際鐵路和高等級公路為主體的快速交通
網絡與港口群和機場群，構建區域經濟發展軸帶，形成主要城市間高效
連接的網絡化空間格局。更好發揮港珠澳大橋作用，加快建設深（圳）
中（山）通道、深（圳）茂（名）鐵路等重要交通設施，提高珠江西岸
地區發展水平，促進東西兩岸協同發展。

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