Page 274 - 葉周

274│伸展的文學地圖│

面，經歷將近五百年歷史滄桑，一平方大小的石板龜裂了，折斷
了，邊邊角角融化在百年的泥塵中。如同羅中立的油畫《父親》
中見過的那位皮膚布滿皺紋的老人，眼睛那麼慈祥地看著你，刻

滿鄒紋的肌膚卻帶給你深深的視覺震撼！尤其是橋面上赫然刻印
著兩道深深的車轍，那是皇帝南巡的車隊留下的？還是軍旅輜重
在石板上碾壓出的刻痕？有什麼比石板更堅硬，卻有更堅硬的車
輪使石板深凹下去。經歷了幾個世紀，可是世紀的風雨卻抹不平

橋面上的深深刻痕。
據史記載：石橋始建於明崇禎二年（1629年）橋身長69公
尺，橋面寬9.6公尺。2012年，單橋被世界紀錄協會認定為世界
上最長的不對稱石拱橋。單橋位於獻縣，在明代時那裡是南北

交通要道上的驛站，既是戰時屯兵駐紮之地，也是帝王出巡的
必經之路，又是仕宦官僚交糧納貢的要道。封建時代皇帝出巡
所走的大道稱為御路，修建御路是逢山開路，遇水搭橋。滹沱河
不客氣地橫亙在御路必經之路上，造成了極大的不便，修橋勢在

必行。
可是這樣一座重要的橋，最初的修建，經費並不來自官方，
而是民間人士募集的善款，積少成多。建橋的功德碑上記載：
「臨河三角人冉公聘捐銀三拾兩，置買瓦罐一萬個，布施於本橋

附近鄉村善人。時各家欣領罐壹個，每月積盆頭米壹罐，外鹽菜
錢壹文，果聚少成多，於橋工大補。冉公乃善人之領袖，實第一
之功德，故勒碑以永誌。」原來善款透過各家捐米，然後把存的
米拿去換錢，透過這樣籌集經費。

為了修橋，石橋會在山西太行山買下一個山頭，在當地僱傭
石匠開山取石，按照設計師劉尚用的設計加工石料。大量的石料