Page 6 - arpia 27
P. 6

comunei        Bănești,      dl.  un jurnalist austriac scria :      tuarea  zborurilor  demon-
             Gheorghe  Stoica,  cpt.  cdor     “Minunate       și   curajoase     strative  și  încercarea  de
             ing.  (r)  Gheorghe  Coman,       zboruri  a  executat  românul      unificare  a  văzduhurilor
             președintele  ARPIA  filialei     Aurel Vlaicu, pe un aeroplan       românești.
             Câmpina,  realizator  a  nu-      original,     construit      de           Într-unul  din  acestea
             meroase  machete  și  replici     zburător, cu două elici, între     „Șoimul nostru din Ardeal a
             ale  aparatelor  cocepute  de     care șade aviatorul. De câte       lunecat  din  slava  cerului  și
             Vlaicu  și  gl.(r)  Iosif  Rus,   ori se răsucea (vira), mașina      s-a    sfărâmat     de    acest
             președinte de onoare ARPIA.  aceasta  înloc,  că  părea  să          pământ      aspru,    care    se
                    Din discursul acestora     vină    peste     cap,   lumea     răzbuna  astfel  pe  acela  ce
             s-a remarcat faptulul că, an      răsplătea pe român cu ovații       tindea  să  se  desfacă  ...  din
             de an, aici și în alte locuri s-  furtunoase,  aclamându-l  cu       robia  lui  cea  grea.  Vlaicu  a
             a  adus  un  omagiu  eroului      entuziasm  de  neînchipuit.”       murit.  Cu  aripile  ultimului
             național, cât și recunoscutu-     Subliniem,  în  acest  scurt       său zbor i s-a frânt și viața,
             lui pionier al aviației mondi-    text  găsim  o  repetiție  a  cu-  voința  cea  nebiruită  s-a
             ale,  marelui  aviator  Aurel     vântului român, deși se știa       pierdut”,  a  scris  marele  is-
             Vlaicu,  inginer,  inventator,    obârșia lui Vlaicu.                toric  Iorga  la  moartea  lui
             zburător și membru al Aca-                Era  o  confirmarea        Vlaicu.
             demiei  Române.  De  aseme-       internaţională                 a          Era  13  septembrie
             nea  președintele  de  onoare     performanței avionului și a        1913, zi de sâmbătă, vara se
             ARPIA,  dl.  gl.  Iosif  Rus,     abilităților pilotului. Orizon-    pregătea să se retragă și să
             spunea  despre  Vlaicu,  este     tul  și  imaginea  lui  Aurel      facă loc toamnei. Vlaicu s-a
             cel  care  ne-a  arătat  primul   Valicu  a  început  în  Lunca      suit în avionul lui, cu gândul
             un avion românesc, inventat,      Mureșului,  la  Binținți  și       de  a  ajunge  în  Ardeal,  la
             construit  şi  pilotat  de  un    Orăștie. A crescut la Sibiu, la    Orăștie,  unde  era  așteptat.
             român.  S-a  remarcat,  de        Budapesta,  München  și  mai       Avionul  s-a  înălțat  lin,  în
             asemenea,  că  Vlaicu  a  gân-    în  vest,  la  uzina  Opel         apropierea      munților,     la
             dit,  proiectat  și  construit    (Russelshein),      unde     s-a   Bănești de Prahova, Vlaicu II
             machete,  planoare,  zmee  și     făcut cunoscut prin diferite       s-a  prăbușit,  șoimul  din
             avioane  ce  au  zburat  în       inovații. Îl găsim prezent și      Ardeal a murit.
             primele experimente. Există       într-un  tablou/compoziție,               Au  trecut  107  ani  și
             creații ale lui Vlaicu, ce sunt   printre marile personalități       reluând  un  text  de  la
             folosite  și  în  prezent  la     aviatice și laureați ai premi-     moartea  lui  Aurel  Vlaicu,
             avioanele de luptă moderne        ului  Nobel,  în  holul  de        Iorga    spunea:     “Se   uită
             cât  și  la  cele  de  transport  onoare  al  Universității  Po-     bărbați politici, se uită scri-
             aerian.                           litehnice din Munchen.             itori  de  renume.  Pe  el  însă
                    Este cunoscut  ca pio-             Zborurile     lui    au    nu-l  vom  uita.  Oricând
             nier  al  aviației  române  și    însemnat       și     navigație    îndrăzneala  omenească  va
             mondiale. După marele con-        aeriană, dar și o cunoaștere       smulge      aiurea     succese
             curs  și  succes  de  la  As-     foarte  bună  a  teritoriilor      strălucite naturii învinse, nu
             pern/Viena,  din  anul  1912,     locuite de români prin efec-       vom privi cu invidie pe acel


             2                              Aeronautica - ARPIA , nr.27,septembrie,  2020
   1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11