Page 14 - REVISTA ARPIA 23

toritatea Aeronautică Civilă Romană lucrări importante ale colaboratorilor noștrii
Reintorcându-ne, in timp, putem identi- europeni.
fica germenii asociației noastre aeronautice În lume, ca si in Romania, omagierea lui
chiar în vremuri in care libertatea de exprimare Traian Vuia a avut si are o semnificatie
si de asociere nu puteau fi rostite nici macar in deosebită. Peste tot, pe unde s-a dorit
glumă. La Muzeul Militar National, intr-o mică omagierea personalitatii lui Vuia şi creaţia lui
sala de activități, ne-am adunat ceva peste tehnică de excepţie, s-au instalat/prezentat sim-
numărul convocat, luând loc pe scaune, în pi- boluri, machete si replici ale avionului Vuia. Pin-
cioare, la ușă, pe culoare, in asteptarea momen- tre acestea amintesc, sediul OACI-Organisation
tului. Toți se salutau, vorbeau și incercau să se de l'aviation civile internationale, orasul
identifice, căutând repere și persoane cunos- Montesson, Shape-Belgia, Aeroportul
cute. Câțiva dintre cei prezenți au adus cu ei si Internaţional din Timisoara, INCAS, Școala de
niste broșuri, cu 30-40 de file ce aveau ca titlu Maiştri Militari şi Subofiţeri a Forţelor Aeriene,
“Către aviatori.” Autor, Ștefan Ispas, scrise intr- în toate instituţiile, liceele şi şcolile din ţară care
o perioadă când Aviația Militară facea parte din poartă numele inventatorului, în Bucuresti,
structura Comandamentului Apărării Anti- Craiova, Târgu Mureș, Reşiţa, Făget, Lugoj,
aeriene a Teritoriului. Este interesant că aceste Bacău, Focsani, Oradea si Tg.Jiu. Repet, fiecare
cărțulii tipărite au apărut intr-un serial de trei având câte un bust, imagini cu portretului sa-
ediții, Prin distribuția broșurilor, cu câțiva ani vantului și aparatelor sale de zbor, texte-citate
in urmă, se ofereau explicații profesionale, or- din gândirea sau corespondența lui Vuia si al-
ganizatorice, elementele specifice ale aviației și tele. Inclusiv, o reaparitie a bustului in Mediaș.
valoarea componentei verticale a confruntărilor Despre toate acestea este cunoscută contribuția
militare. adusă de membri ARPIA prin filialele din Cluj,
La puțin timp, de la apariția și distribuța Timișoara, Buzău, Craiova, Câmpina, Focșani,
broșurilor, s-a dat o dispozitie in cadrul CAAT Ploiesti, Alba și Sibiu.
ca, toate aceste cărțulii să fie strânse și predate. Pornind de la acest reper, acțiunile s-au
Ceea ce s-a si făcut, dar nu toți aparținătorii au multiplicat si diversificat și pe alte direcții prin
reușit să le predea. Nu exista o evidență, cine, intâlniri militare și omagiale în Polonia, la Dukla
câte, când și care dintre cei prezenti le aveau in si Varșovia privind cinstirea sacrificiilor aviato-
posesie. rilor români, in Cehia la Vlċnov, pentru eroul Lt.
30 de ani, o mică/mare istorie cu oa- Gheorghe Mociorniță, la Rymarov, locul refacerii
meni, cu locuri, căutări, inițiative și documente, medicale a lui Gheorghe Bănciulescu, pilotul
organizări si manifestări aviatice. care a zburat cu proteze la ambele picioare.
Cândva, am afirmat că fiecare filială a Amintim și despre cazul de la Michalo-
avut activitățile sale specifice Centenarului. wice/Mazowieckie, de lângă Varșovia unde, un
ARPIA a fost și este un vector principal in echipaj mixt româno-polonez cu un avion bimo-
desfășurarea unor importante acțiuni la Acade- tor PZL Zubr de construcție poloneză aflat intr-
mia Română, INCAS, UPBucuresti, la câteva se- un zbor de incercare s-a prăbușit, datorită
siuni de comunicări științifice la Boboc, Focșani, ruperii uneia dintre aripile aparatului. La bord,
Băneasa, Craiova, Timișoara, Constanța, Bacău o comisie de receptie pentru un viitor contract
și la Cluj. Desigur, s-au gândit variante multiple, cu Romania. În comisie se afla doi polonezi și
mai ales, cu unele aeroporturi, aerobaze, colegii doi pasageri români: Lt. comandor pilot Mihail
liceale, Muzeul Național al Aviației Romane, Pantazii și Cpt Roman Popescu, ofițer al Armatei
Muzeul Militar National, Muzeul National Române care au decedat la impactul cu solul. În
Tehnic “Dimitrie Leonida și SMFA. Multe entități memoria echipajului, la locul accidentului, în
si-au scuzat neparticiparea prin lipsa de fon- 1936, s-a ridicat un monument, confecționat la
duri, deși, nu se solicitau prea mulți bani. Tre- Liceul Carol/Bucuresti. După 75 de ani, la “sem-
buia să etalăm dorința specifică și personalitate nalul” unui aviator din zonă, s-a inițiat refacerea
organizatorică. Este important să afirmăm că, și redezvelizea acestui simbol. Contactați de
pe aceasta idee s-au publicat căteva materiale și parteneri, membrii ARPIA au sprijinit si partic-
Aeronautica - ARPIA , nr. 23, mai, 2020 13