Page 19 - REVISTA ARPIA 23
P. 19

VIZITĂ LA BAZELE AERIENE...




                     Bun gasit!                                  fața unui prag psiho-logic căruia nu toți i-au
                     Când ai mai multe gânduri decât locuri      făcut  față.  Alegerea  stricta  a  promoțiilor  de
              disponibile, filtrezi, cauți o înșiruire a celor pri-  după război, pentru trecerea pe reactive, a pri-
              oritare  si  apoi  le  așterni!  Cautând  explicații,  vat noua armă de avantajul experienței, lipsa
              dorind  discutii  și  ignorând  parerile  „respon-  manualelor (unele venind tarziuși incomplete)
              sabile”,  prezente agresiv in mediul online, mi-   fiind definitorie in complexul antrenament al
              am spus că singura soluție este direct la sursă.   luptătorului aerian. În timp, fiecare aeronavă
              Cum  si  Mass-Media  romanești  sunt  ghidate      intrată în inventarul FAR a avut un rol impor-
              după criterii ce-mi scapă, era o ultima șansă de   tant, atins uneori mai mult, alteori mai puțin,
              a ințelege ce merge și ce nu,  legat de F-16 aflat  încercand mențnerea unui standard înalt, ex-
              sub cocarda tricoloră.                             trem de necesar în pregătirea piloților, și nu
                     Tot ce este mai jos, înseamnă percepția     numai.  Târziu,  cumva  la  “limita  timpului
              mea,  raspunsul  celor  direct  implicați  și  felul  disponibil”, cei in drept au decis că e cazul sa
              prin care am reusit să-i prezint.                  mergem înainte, prin achiziția de avioane F-16.
                                                                 Ca oricare alt avion de luptă, este iubit și hulit
                     Educatorul                                  în  acelasi  timp,  diferă  doar  proporțiile  celor
                     Fiecare armă aparută aduce cu sine pro-     implicați!  Daca  este  să  extrapolez  aceste
              priile particularități, mai mult sau mai puțin     “opinii”,  ar  trebui  să  deținem  vreo  450  de
              reușite, lasându-și însa amprenta asupra bene-     avioane de luptă din cel putin 7 tipuri, evident,
              ficiarului. Aviația nu putea face altfel, ba chiar  singurul criteriu fiind dorința personală, bazată
              cunoscând dezvoltări aproape ireale, cursiv sau    pe empatii care nu trebuie justificate. Folosind
              în salturi de tehnologie, atragând atenția întot-  algoritmi simpli de calcul, cum ar fi: numarul de
              deauna prin specaculos.                            aeronave  construite,  costurile  de  exploatare,
                     Cu  sprijinul  celor  in  drept,  am  vizitat  utilizarea în luptă, experienta dobandita de țari
              Bazele 86 și 57, cautând răspunsuri la multele     care-l  dețin  de  mult,  și  care,  pot  oferi
              întrebari avute. Datele tehnice care țin de cele   informațiile atât de utile, consider că ROMÂNIA
              doua  baze  sau  achiziționarea  de  tehnică  din  a făcut alegerea corectă. Ca sa fiu sincer până la
              dotarea lor, se gasesc pe internet, eu însă, voi   capăt, în această relație, nu avionul este prob-
              aborda registrul utilizării a ceea ce există deja.  lema, ci noi! Ar trebui să-l privim nu doar ca pe
              Voi incepe cu Baza 86 și al său F-16, atât de      o armă, ci la fel de important este și rolul sau ed-
              neînțeles, perceput eronat, lipsit de informații   ucativ, iar pentru asta, FAR au datoria să-l ex-
              sau pur și simplu tratat incorect.                 ploateze  corect,  adica  EFICIENT!  Așa  cum
                     Pentru  a  putea  prezenta  viitorul  prin  MiG-19  a  dus  aviația  de  luptă  în  sfera
              prezent, mă simt obligat să menționez trecutul.    supersonică și MiG-21 a deținut greaua sarcină
              Astfel,  trecerea  de  la  aviația  cu  elice  la  cea  de a prelua și pregăti mental generații întregi de
              reactivă, din anul 1951, a pus personalul aero-    piloți, tehnicieni, maiștri de aviație și tot ce ținea
              navigant din cadrul Forțelor Aeriene Române în     de  saltul  tehnic  dobândit  (făcând  asta  doar

              18                               Aeronautica - ARPIA , nr.23, mai,  2020
   14   15   16   17   18   19   20   21   22   23   24