Page 21 - REVISTA ARPIA 23

nilor intră în alt registru, astfel încat, dacă una eori obstructionați de factori neprevazuți și di-
singură nu se integrează ori are sincope, finali- ficili de controlat, sunt vizibili, în ciuda tuturor
tatea se va rasfrânge asupra fiecaruia implicat. neajunsurilor, datorită eforturilor întregului
Spuneam de alegerea drumului, de acum, in personal, de la tehnici, planificatori de misiuni,
comun, fiind ales și-l știm, doar viteza cu care piloți, suplinind lipsurile avute. În ceea ce
ne deplasăm (adica implementarea dotărilor privește sumele, o buna parte din costurile
potrivite si antrenamentului adecvat), mai pot achiziției, se atribuie de fapt manualului aero-
face diferența pe câmpul de luptă, fie real sau navei. Multitudinea de misiuni îl face pretențios
evaluat. Faptul că se poate gestiona de la bordul în cunoașterea fiecărei pagini care-l însoteste.
său un intreg câmp tacticizat, obligă celelalte Bănuiesc faptul că, ceva ajutor a fost din partea
tipuri de arme sa se dezvolte, să facă progese, avionului MiG-21 LanceR, tocmai modernizarea
redefinind prin legatura dintre ele, conceptul de acestuia, interfața avută, simbologia afișată și
Multirol! sistemul HOTAS, facilitând adaptarea. Nu pot să
Polivalența dobândită constructiv, noile arme nu ma întreb cum era dacă se trecea direct de
care apar, provoacă adaptarea doctrinei la pe clasic?
modernitea lor, nicidecum invers! Concluzionand dar lasând finalul pe mai
Avionul poate/trebuie să dețină rolul de cataliza- târziu, începem să aratăm a ce trebuie pe
tor într-o misiune, altfel spus, este doar o armă componența aeriană, chiar dacă, suntem la în-
sau o platformă capabilă să gestioneze ceput. Măcar știm ce vrem, am făcut primul pas,
misiuni complexe? iar în egală măsură avem stabilit unde vrem să
F-16 este un avion ce ofera un grad înalt de ajungem. Suntem unde trebuia să fim cândva,
flexibilitate operatorului.Este nevoie de schim- accelerând însă, putem recupera, cel puțin
barea poziției unui singur switch pentru a trece parțial, timpul scurs.
platforma de la un mod de operare aer-aer intr- Poate că cei de acum sunt de sacrificiu, rodul
unul aer-sol, adică o trecere de la o configurație muncii lor devenind vizibil mai târziu, devenind
a sistemelor la alta pentru indeplinirea oricărui însa, baza pe care vor sta toate promoțiile vi-
tip de misiune. Este o platforma integrabila ori- itoare. Am convingerea că vor putea susține tot
carui pachet de forțe, putând indeplini cu succes ce urmează, indiferent de greutate, chiar dacă,
o multitudine de roluri. acum, nu sunt atât de vizibili, acest fapt lasând
Cum ar trebui sa se raporteze la el, viitorii piloți? loc speculațiilor. Eu am constatat căa cei mai vo-
Cu optimism si încredere. Este un program cali părerologi sunt cei care dețin adevărul ab-
menit sa aduca RoAF o capabilitate credibilă, solut, și indiferent de argumente, au
trebuie sa fie o țintă de performanță pentru întotdeauna dreptate. Acest material nu se
orice tânăr aviator, fie pilot sau personal tehnic. adresează lor, ci acelora care pot și vor să vadă
Operarea F-16presupune standardele cele mai ce este și pe trotuarul celalalt, întelegând și ac-
ridicate de pregatire din Forțele Aeriene, iar sa- ceptând ca lucrurile, deși nu merg cum vrea
tisfactțiile sunt pe masură. Aici, aș completa eu, fiecare, au o direcție bună. A încerca să
intervine popria voință, conștiința și aportul tu- lamurești pe ceilalți, este un consum inutil de
turor asupra vocației elevului pilot, viitor resursă.
luptător aerian. Comparând răspunsurile cu ce Calde mulțumiri celor care au înțeles acest de-
am găsit “la locul faptei”, am certitudinea că s-a mers, pentru ospitalitatea proverbială și
început o altfel de abordare a ceea ce înseamnă invitațiile primite!
MISIUNE. La nivel de pilotaj, avionul iți oferă Autor: Marigonu’ Marian Coste
ușurința zborului, solicitând în schimb capaci-
tatea de a gestiona tot ce deține! Exploatarea lui
însă, necesită o infrastructură potrivita,
furnizarea acesteia, poate prea mult întarziată,
complică inutil procesul de antrenament,
răpind timp prețios necesar cunoașterii avionu-
lui, cu activitați administrative. Pașii înainte, un-

20 Aeronautica - ARPIA , nr.23, mai, 2020