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SAN PEDRO SULA:
Obras de señalización de L21

millones ya muestran deterioro

SAN PEDRO SULA.

A casi un mes de que la Muni-
cipalidad de SPS anunciara el
inicio del proyecto de señaliza-
ción vial, tras años de retraso
en su adjudicación, las líneas
recién pintadas ya comenzaron a
borrarse. La obra representa una
inversión cercana a los 21 millo-
nes de lempiras.
Durante la sesión número 138,
la Corporación Municipal adjudi-
có el contrato, titulado “Suminis-
tro e instalación de dispositivos
de seguridad vial y peatonal para
el municipio de San Pedro Sula, V
etapa”, a la empresa Comunica-
ción Vial de Centroamérica por un
monto exacto de L20,926,463.75.
Orden de compra subida al Portal de Transparencia Municipal. Según la versión oficial, la
propuesta resultó ser “la más
conveniente al interés de la
Municipalidad” y contaba con
disponibilidad presupuestaria.
La empresa arrancó labores el
pasado 7 de septiembre, comen-
zando con el pintado de pasos
peatonales y líneas de carriles Los pasos cebra en la 9 avenida, primera calle, del barrio Guamilito, se
en el bulevar Los Próceres y la han descolorado.
primera calle. Pero en menos
de cuatro semanas, la pintura La principal incógnita gira Meses atrás, Diario Tiempo
comenzó a desvanecerse. en torno al tipo de pintura utili- reveló que Presemu, bajo la
Empieza a desvanecerse zado. Expertos en señalización misma gestión, habría utiliza-
A menos de un mes de haber vial consultados por este medio do pintura común en proyec-
sido aplicada, la pintura utiliza- afirman que la pintura de tráfico, tos anteriores, pese a que las
da en pasos peatonales y líneas cuando cumple con las especifica- facturas reportaban la compra
de carriles en diversos puntos de ciones técnicas internacionales, de pintura de tráfico. El resul-
SPS ya muestra un notable dete- tiene una durabilidad de hasta tado fue visible: los bordillos
rioro. En sitios como la primera cinco años, incluso expuesta a del segundo anillo, pintados en
calle y la novena avenida del condiciones climáticas severas y enero, estaban prácticamente
barrio Guamilito, donde pintaron alto flujo vehicular. borrados para julio.
los pasos cebra el 17 de septiem- Hasta ahora, se desconoce Incluso, fotografías difun-
bre, las franjas blancas ya perdie- con certeza el tipo de material didas por la propia alcaldía
ron intensidad. Algunas lucen empleado en las calles de San mostraban cubetas de pintura
borrosas o apenas visibles. Pedro Sula, ya que Presemu no que no correspondían a las espe-
Una situación similar se ha brindado detalles técnicos cificaciones técnicas de tránsito,
observa en la intersección de la del contrato, y tampoco se han cuya durabilidad supera los
El gerente de Presemu, Carlos Andrés Padilla Flores, experto en primera calle con quinta avenida, mostrado certificaciones o fichas cinco años. Expertos confirma-
agronomía. donde las señales horizontales técnicas de los productos usados. ron entonces que se trataba de
también se van despintando. “Supervisión” un material inadecuado para el
preguntas que respuestas. seguridad vial y ordenamiento En varios segmentos de la La pregunta ahora es: ¿quién pavimento, fácilmente descas-
¿Quién supervisa las urbano, Presemu parece más primera calle, la señalización supervisa realmente la obra? carable.
compras de Presemu? enfocada en justificar compras vial no solo es inconsistente, sino Según el contrato, la responsa- Fuentes indicaron que,
La adquisición de estos trocos infladas y seleccionar proveedo- también desordenada. Pese al bilidad recae en Presemu, bajo debido a estas irregularidades,
vuelve a poner sobre la mesa res recién creados o sin presencia uso de maquinaria especializa- la gerencia del agrónomo Carlos el gerente de Presemu estaría
los serios cuestionamientos a la verificable. da para el trazado, las líneas no Andrés Padilla Flores. siendo investigado por el Minis-
administración de Carlos Padilla Presemu se ha convertido en mantienen una buena alineación Presemu debería de velar por el terio Público. Aunque no se brin-
al frente de Presemu. ¿Quién el punto más opaco de la actual ni cumplen con los estándares cumplimiento técnico y la calidad daron más detalles por tratarse
autorizó esta compra? ¿Por qué se administración, que sigue técnicos de visibilidad y simetría de los materiales que se están de un caso en investigación.
eligió una empresa sin experien- quedando a deber a los sampe- requeridos para este tipo de obra. utilizando en la señalización. No Lo que prometía ser un paso
cia visible en el rubro? ¿Qué papel dranos. Aunque el deterioro no es total obstante, al funcionario solo se le importante hacia la seguridad
juegan las otras dos oferentes con A pesar de su escasa gestión, aún, la ciudadanía cuestiona observó presente el primer día de vial en SPS, ha terminado, una
cotizaciones apenas mayores? Carlos Padilla se ha mantenido la calidad de los materiales y la los trabajos; después, únicamen- vez más, reflejando un camino
¿Se está utilizando el presupuesto al frente de la gerencia desde ejecución del proyecto, especial- te se ha visto a policías municipa- marcado por la improvisación,
de forma responsable? 2023, luego de haber sido trasla- mente al tratarse de una obra les acompañando las labores. la falta de control y la desidia
Mientras la ciudad enfrenta dado desde una unidad ambien- valorada en más de 20 millones Un patrón que se repite institucional, encabezada por el
problemas serios de movilidad, tal. de lempiras. Este no sería un caso aislado. gerente Carlos Andrés Padilla.