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REDACCIÓN. 615 litros. El motor monocilíndri-
co diésel va situado bajo el capó
uando se cita a la marca Ligier Myli: un delantero y proporciona 8 CV (6
francesa Ligier muchos kW) y 26 Nm de par. Equipa una
la asocian todavía con moderna inyección common-rail
Cel famoso equipo de de Bosch más válvula EGR y cata-
Fórmula 1 que triunfó entre los microauto térmico lizador para el control de emisio-
años ’70 y ’90. Ya en los años ’80 su nes. Tiene un consumo de apenas
división de coches de producción 3,1 litros de gasoil a los 100 km,
innovó con un atrevido microcar lo que le proporciona una gran
urbano de formas rectilíneas y como alternativa autonomía. La transmisión es
gran superficie acristalada. automática a través de un varia-
Con los años -desvinculada dor contínuo.
completamente de la sección de Un microcoche como el Ligier
competición- Ligier se ha conver- Myli va destinado a un público
tido en líder europea de fabrica- para la movilidad principalmente juvenil, pero en
ción de estos pequeños vehículos un nicho de mercado diferente
urbanos y juveniles que no necesi- al de la moto: ofrece mayor segu-
tan carnet de conducir. ridad pasiva, mayor confort y
Ligier cuenta con dos fábricas urbana libertad de uso a sus ocupantes.
en Francia con 540 empleados Casi como un coche, pero con
y una facturación de más de 182 menos velocidad de desplaza-
millones de euros. Sólo en España tendencia se inclina hacia los eléc- miento. Por ello, Ligier lo equipa
dispone de 80 concesionarios y tricos de batería, el mercado sigue con comodidades como dirección
vende unas mil unidades al año de demandando motores térmicos, asistida, aire acondicionado o
su gama de microcoches. Oficial- con mayor autonomía. Ligier y pantalla multimedia, junto con
mente son cuadriciclos, es decir, el potente grupo industrial indio carrocerías atractivas y a la
vehículos de menos de 450 kilos Greaves han cerrado un acuerdo moda.
de peso, reducidas dimensiones y de suministro de motores, adelan- Desde 12.990 euros
motores térmicos que no superen tándose a la norma «Euro5 Fase El Ligier Myli estará dispo-
los 500 cm3 diésel (o 50 cm3 gasoli- 2» que no entrará en vigor hasta nible a la venta desde enero de
na). Los ligeros (L6) sólo requieren 2025. Greaves proporciona el 2024 en las versiones «I.deal» y
permiso de conducir de ciclomotor nuevo motor de 500 cm3 que «R.ebel». Puede ser conducido
y están limitados a 45 km/h. Los equipa a nuevo Myli térmico desde los 16 años, como cualquier
pesados (L7) sí necesitan carnet y, próximamente, a sus otros ciclomotor, y su gama de precios
para mayores de 18 años y pueden hermanos de gama. oscila entre los 12.990 euros de la
circular hasta 70 km/h. El Myli es un simpático micro- versión básica. De igual manera,
Ligier Myli: la alternativa coche con chasis de aluminio y 16.990 euros de la más equipa-
micro-diésel El Ligier Myli estará disponible a la venta desde enero de 2024 en las carrocería de fibra apto para dos da (mientras que los eléctricos
Aunque podría pensarse que la versiones «I.deal» y «R.ebel». pasajeros y con un maletero de oscilan entre 16.490 y 22.390).