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Entre la 4 y 5 calle de la 2 avenida del barrio El Centro, han instalado garajes para carros.
No obstante, las autoridades
municipales han mostrado defi- LA NECESIDAD DE LIDERAZGO
ciencias en el cumplimiento de ESPECIALIZADO
estas responsabilidades, lo que ha Uno de los puntos más críticos señalados
agravado la problemática vial en por los expertos es la falta de liderazgo
San Pedro Sula. adecuado en PRESEMU.
Propuestas para aliviar el caos Pérez cuestionó que el actual gerente
vehicular carezca de conocimientos especializados
El ingeniero Osmín Bautis- en tránsito y ordenamiento territorial, lo
ta, experto en movilidad urbana, que limita la capacidad de la institución
propuso la necesidad de revisar las para implementar soluciones efectivas.
rutas del transporte público, diver- Pérez destacó la necesidad de un
sificándolas para aliviar zonas equipo interdisciplinario que incluya
sobrecargadas como Maheco y los expertos en urbanismo, medio ambiente,
bulevares de acceso. infraestructura y seguridad vial, trabajando
Además, sugirió un reordena- en coordinación con la Policía de Vialidad y
miento del transporte pesado Transporte y la ciudadanía.
mediante la construcción de zonas
de libramientos que desvíen su UN ENFOQUE INTEGRAL Y
tráfico fuera de las zonas urbanas. PLANIFICADO
Bautista también propuso la Los expertos coinciden en que se requiere
creación de terminales de autobu- de una coordinación efectiva entre
ses en las zonas norte y este de la las distintas gerencias municipales y
ciudad, siguiendo el ejemplo de la un compromiso firme por parte de las
Gran Central Metropolitana del autoridades para priorizar la movilidad
sur. urbana como un tema clave en el desarrollo
Este enfoque permitiría que los de San Pedro Sula.
autobuses interurbanos no atra-
viesen toda la ciudad, reduciendo
el impacto en el tráfico local.
Explicó que la iniciativa tiene
como finalidad que el transporte
interurbano que viene del norte y solución a los grandes congestio- sito con agentes en puntos críticos.
del este no cruce por toda la ciudad namientos. Igualmente, destacó Además, recomendó limitar el
para dirigirse hasta la terminal del que se debe poner atención a los tránsito de transporte pesado y
sur porque trastornan el transpor- vendedores estacionarios. regular las actividades de carga y
te de pasajeros dentro de la ciudad. "El Plan Maestro de Desarrollo descarga en horarios nocturnos.
"Mientras no se tomen en cuenta Municipal contempla la propues- El comercio informal también
estas medidas, vamos a tener ta de construir mercados zonales representa un desafío significativo
siempre el caos que estamos para ir descongestionando el para la movilidad urbana.
viendo. Igualmente, dentro de centro de la ciudad. Esto también Según los expertos, es esencial
la ciudad tienen que aliviarse implicará reordenar las rutas del reubicar a los vendedores ambu-
muchas vías para darle alterna- transporte de pasajeros. El tema lantes y estacionarios en mercados
tiva a los conductores para que no solamente es puntual, también zonales que descongestionen el
tomen ciertas arterias que ahora es integral", remarcó. centro de la ciudad.
están cargadas", refirió. Otro experto, el ingeniero Esta medida no solo facilitaría el
Plan Integral German Pérez, sugiere construir tránsito, sino que también contri-
Según Bautista, es importante estacionamientos públicos o priva- buiría a un mejor ordenamiento El desorden del tráfico vehicular se registra en la mayoría de las calles
crear un plan integral para una dos y mejorar la gestión del trán- urbano. de la ciudad.