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Se elevan las denuncias

contra motociclistas

imprudentes en SPS

SAN PEDRO SULA. luz está en rojo. También, cruzar
las medianas como si fuera algo
Ciudadanos denunciaron las normal e incluso transportar a
constantes conductas temerarias cuatro personas en una sola moto,
de motociclistas que, según rela- muchas veces con dos niños, y
taron, ponen en riesgo no solo su solo uno de los pasajeros usando
integridad física, sino también la casco.
de otros usuarios de las vías en la Las estadísticas del sistema
ciudad. policial en línea (Sepol) son alar-
Iris García narró una angustio- mantes: entre enero y julio de
sa experiencia. “Una vez iba con este año se han registrado más
mi hija y puso la vía a la derecha y de 10,500 accidentes de tránsito.
un motociclista le intentó rebasar Esto ha dejado un saldo trágico
por ese lado. Mi hija frenó y él se de más de mil muertes.
cayó, pero no le pasó nada grave; En más del 70 % de los casos Estas nuevas normas de equipamiento, circulación y formación buscan reducir los accidentes en carretera.
pero siempre la insultó y el impru- están involucrados motociclistas,
dente fue él”, relató al Diario siete corresponden a conducto- España implementa medidas
y de cada diez víctimas fatales,
Tiempo. Además, se reporta que
algunos motociclistas cruzan res o pasajeros de motocicleta.
Las causas principales inclu-
semáforos en rojo y obstruyen los yen exceso de velocidad, conduc- de seguridad obligatorias para
pasos peatonales.
Otro ciudadano expresó su ción sin casco, uso del celular,
molestia al señalar que los moto- rebases indebidos y la participa- motociclistas y ciclistas
ciclistas suelen colocarse sobre ción de menores sin licencia ni
los pasos peatonales cuando la supervisión.
REDACCIÓN. CASO DE HONDURAS
DATO En Honduras se desconoce si cabe la posibilidad de implementar me-
De acuerdo con medios nacionales, la Ley de Tránsito hondureña ientras en otros didas similares en el territorio nacional. Ciclistas y corredores de SPS,
establece sanciones claras y graduales según la gravedad de la países, como España, expresaron su deseo de implementar una ley de tránsito que proteja
infracción: ponen en prácti- los derechos de los amantes de estos deportes.
•Faltas graves (artículo 98): implican multas de 600 lempiras. Mca medidas para
Entre estas se incluyen acciones como conducir sin licencia, reba- mejorar la seguridad vial, prin-
sar por la derecha, cruzar aceras o pasos peatonales, irrespetar cipalmente para conductores de
semáforos o señales de alto, salir del carril, uso del celular, exceso motocicletas, en Honduras no
de pasajeros, circular sin luces o placas, conducir en contravía o se implementan, a pesar que en
permitir conducir a personas sin licencia. más del 70 % de los accidentes de
•Faltas menos graves (artículo 99): con multas de 400 lempiras, tránsito están involucrados moto-
aplicadas por situaciones como portar licencia vencida, no llevar ciclistas y de cada diez víctimas
placas adecuadamente, no usar casco o cinturón de seguridad. fatales, siete corresponden a este
•Faltas leves (artículo 100): con sanción de 300 lempiras, abarcan tipo de vehículos de dos ruedas.
infracciones menores como revisión vehicular vencida, estaciona- La Dirección General de Tráfico
miento indebido o negarse a recibir esquela. (DGT) en España implementó un
conjunto de nuevas medidas obli-
gatorias para mejorar la seguridad
vial, especialmente para los usua-
rios de motocicletas y bicicletas en
vías urbanas.
La iniciativa surge en un contex- Las medidas incluyen la identificación plena de los conductores.
to en el que, a pesar de una reduc-
ción del 6 % en las muertes por la seguridad de estos colectivos. En cuanto a los ciclistas, las
accidentes urbanos en 2024 (488 Motociclistas y ciclistas nuevas normas buscan mejorar su
fallecidos), la vulnerabilidad de Para los motoristas, las nuevas visibilidad y movilidad segura:
los vehículos de dos ruedas sigue regulaciones son estrictas: • Deberán contar con equipo de
siendo una preocupación. Con 286 • Cascos integrales o modulares y ayuda a la visibilidad y seguridad
motoristas y 46 ciclistas falleci- guantes de protección pasan a ser cuando las condiciones meteoroló-
dos en carreteras nacionales el obligatorios para mayor seguridad gicas lo exijan.
año pasado, la DGT busca sentar en caídas y colisiones. • En atascos, tendrán la posibili-
un precedente «esperanzador» y • Será necesaria la implementa- dad de circular en sentido contra-
reducir estas cifras. ción de reflectantes visibles a 150 rio en vías urbanas limitadas a 30
La administración reconoció la metros en condiciones de baja visi- km/h, sin exceder esta velocidad, y
necesidad de fomentar el compa- bilidad o durante la noche. manteniendo siempre una distan-
ñerismo y la solidaridad en las • Los cursos de preparación cia de 1,5 metros con otros vehícu-
carreteras, sobre todo ante los incluirán un mayor número de los.
constantes desacuerdos entre prácticas en tráfico abierto para • Desde 2025, se permite que
turismos y vehículos de dos ruedas noveles conductores. los grupos de ciclistas circulen
que incrementan el riesgo de acci- • En situaciones de atasco, las en paralelo, siempre y cuando no
dentes. En respuesta a esta proble- motocicletas podrán circular por el ocupen más de dos carriles y se
Según los ciudadanos, los motociclistas cometen imprudencias mática, la DGT oficializó varias arcén siempre que no superen los mantengan escorados a la derecha
todos los días. normativas clave que velarán por 30 km/h. del margen de la calzada.