Page 505 - Trinh bay Dia chi Quang Yen final

504  Ñòa chí Quaûng Yeân

cơ bản hoàn thành con đường từ đò Chanh đi Liên Vị, thi công xong bến phà với vốn đầu
tư 54.000 đồng, trong đó Nhà nước cấp 7.000 đồng.

Từ ngày 05/8/1964, đế quốc Mỹ sử dụng không quân và hải quân đánh phá miền
Bắc, Yên Hưng là một trong những nơi thường xuyên bị máy bay Mỹ bắn phá. Trong
đợt bắn phá này, hệ thống đường giao thông là một trong những mục tiêu không kích
của địch nhằm ngăn chặn sự chi viện của miền Bắc cho miền Nam. Từ đây, ngành
giao thông vận tải huyện Yên Hưng bước vào giai đoạn đầy khó khăn, thử thách, mọi
hoạt động của ngành tập trung vào thực hiện kế hoạch giao thông vận tải thời chiến,
chống chiến tranh phá hoại của đế quốc Mỹ và ra sức chi viện sức người, sức của cho
miền Nam.

Để giải quyết những khó khăn và giảm thiểu đến mức tối đa những ảnh hưởng do
bom đạn gây ra, Huyện ủy Yên Hưng quyết định thành lập Ban Chỉ đạo giao thông vận
tải, tiến hành kiểm tra lại các cầu cống, đường sá, đặc biệt là những trục đường chính;
triển khai kế hoạch bảo vệ một số cầu cống, đường giao thông quan trọng tại khu vực
một số xã như: Cộng Hòa, Yên Giang, Tiền An; đồng thời xây dựng cầu Nông trường
Tiền Phong. Tại bến phà Rừng, bến Yên Lập, bến Ngự, Huyện ủy tăng cường thêm các
phương tiện, trang bị thêm đèn tín hiệu, phao, bến đò qua Hà An được tu sửa để giảm
bớt người qua Đò Chanh khi chiến tranh xảy ra.

Trong ngành vận tải, huyện và Ty Giao thông vận tải chủ trương củng cố và nâng
cao hiệu quả quản lý, điều hành kế hoạch vận chuyển hàng hóa, đẩy mạnh thi đua lao
động sản xuất, thực hành tiết kiệm. Với lợi thế về số lượng phương tiện tàu thuyền
vận tải, tháng 4/1960, Huyện ủy Yên Hưng quyết định thành lập Hợp tác xã vận tải
Bạch Đằng - hợp tác xã vận tải đầu tiên của khu Hồng Quảng với 126 xã viên, 56
thuyền, 872 tấn phương tiện. Đến tháng 8/1960, huyện có tổng cộng 9 hợp tác xã vận
tải cấp thấp , gồm: Bạch Đằng, Đông Hải, Tiến Thành, Hợp Thành, Sông Hà, Hồng
(1)
Hà, Nam Phong, Yên Phong, Nam Hải với hơn 1.000 xã viên, 289 thuyền và 4.176 tấn
phương tiện. Cuối năm 1960, huyện có 300 thuyền với tổng trọng tải 4.200 tấn và trên
1.000 thuyền viên . Các hợp tác xã vận tải thuyền buồm có nhiệm vụ phục vụ các
(2)
công trường, xí nghiệp và vận chuyển lương thực, vũ khí phục vụ quân đội. Trong 5
năm (1961 - 1965), khối lượng vận chuyển hàng hóa của các hợp tác xã vận tải thuyền
buồm tăng từ 256.732 tấn (năm 1961) lên 476.335 tấn (năm 1965), tăng 1,85 lần. Với
những thành tích đặc biệt xuất sắc trong công tác giao thông vận tải, Hợp tác xã Đại
Thành được Bộ Giao thông vận tải tặng Cờ thi đua Đơn vị dẫn đầu công tác giao thông
vận tải toàn miền Bắc, được Chủ tịch nước tặng thưởng Huân chương Lao động hạng
Ba (năm 1965).

Từ năm 1965 - 1968, đế quốc Mỹ tăng cường ném bom bắn phá khiến cho hệ thống
giao thông đường bộ trên địa bàn huyện bị ảnh hưởng nghiêm trọng, nhiều đoạn đường

(1) Cuối năm 1961, 9 hợp tác xã vận tải cấp thấp được hợp nhất thành 4 hợp tác xã vận tải cấp cao:
Hợp tác xã Bạch Đằng, Hợp tác xã Đại Thành, Hợp tác xã Hồng Phong và Hợp tác xã Phong Hải.
(2) Xem Ban Chấp hành Đảng bộ phường Hà An: Lịch sử Đảng bộ phường Hà An (1930 - 2020),
sđd, tr.41.