Page 18 - Lim Chang-Jae_Portfolio_ebook

SITE & PROPOSAL

Suwon-si, Gyeonggi-do, Korea 37.2668069, 127.0009251

SITE PLAN

변하는 것과 변하지 않는 것

광장은 보행으로 접근이 용이한 위치와 자연스러운 유입이 필요하다. 하루 유동 인구가 약 40만 명 이상인 수원역 부
근은 시민들이 잠시 쉬고 소통할 수 있는 공간이 마련되어 있지 않고, 차량의 통행을 원활하게 하기 위해 조성된 교통
섬은 오히려 차량의 흐름을 방해하고 보행자를 단절시키는 상황에 놓여 있다. 특히 수원역 교통섬은 연결된 횡단보도
가 없어 보행자들의 접근이 불가하다. 수원역에서 길 건너 로데오거리 입구까지의 직선거리는 약 100m이지만, 횡단
보도의 부재로 인해 지하도로 250m, 육교로 450m를 보행해야 하는 상황이다. 사람의 보행 중심이 아닌 차량의 통행
을 중심으로 변화되어 온 해당 도시 구조는 새로운 정돈의 필요성을 가지고 있다.

* 차량을 위한 도로은 변하지만, 보행이 가능한 구역은 불변 혹은 퇴보한다.
1974 1985

계획 도시의 시작 본격적인 차량의 유입

1996 2006

교통 중심의 도시 교통섬 형성

17