Page 41 - Demo

Кто же он такой? Надо признать, что маленький Кристиан все-таки слегка отличался от среднестатистического российского школьника, потому что был наследником древнего дворянского рода и имел титул баронета. С детских лет фон Кенигсегг проявлял интерес к технике, а в 14 лет уже собрал и дора- ботал свой мопед. В возрасте 20 лет он основывает компанию Alpraaz AB, кото- рая занимается поставками продуктов. Именно благодаря этой фирме молодой швед смог сколотить капитал, который позже потратил на разработку амбици- озного проекта – своего собственного суперкара и получить для своей марки гордый титул «Первый суперкар Шве- ции». А кому не будет приятно внести свое имя в историю? Кристиан понимал, что многие энтузиасты до него терпели крах с этой затеей. Не испугавшись про- блем, в 1994 году Кенигсегг открывает автомобильную компанию Koenigsegg Automotive AB.
1994 — основание компании Koenigsegg Automotive AB
Помимо личных средств наследни- ка титула капиталом для фирмы стали субсидии на открытие нового бизнеса Агентства по развитию промышленно- сти Швеции. Основной идеей баронета было создание спортивного автомобиля с характеристиками болида Формулы-1. 22-летний Кристиан не только сам про- думал конструкцию своего детища, но и работал над его обликом, который, впрочем, был доработан впоследствии промышленным дизайнером Дэвидом Краафордом.
Первый прототип нового автомоби- ля был построен спустя полтора года, в 1996 году, и стал родоначальником серии опытных автомобилей, которые подвергались доводочным испытаниям и поисковым работам. Работы по созда- нию автомобиля проводились букваль- но на ходу. Так, первый прототип обка- тывался инженерами фирмы на дорогах общего пользования, благодаря чему привлек внимание шведских полицей- ских.
Узнав о подробностях проекта, швед- ская полиция выписала разрешение на испытания автомобиля на дорогах, но только... при наличии кузова. Да-да, инженеры компании доводили ходовую