Page 192 - 978-620-0-64375-9_Classical

Вариа ́ тор (лат. variātor «изменитель») — устройство, передающее
крутящий момент и способное плавно менять передаточное отношение в
некотором диапазоне регулирования. Изменение передаточного отношения
может производиться автоматически, по заданной программе или вручную. В
автомобилестроении имеет обозначение CVT(английский).
Вариатор применяется в механизмах, машинах (агрегатах), где требуется
бесступенчато изменять передаточное отношение: автомобилях,
мотороллерах, снегоходах, квадроциклах, конвейерах, металлорежущих
станках, мешалках и др. В стационарных устройствах вместо вариаторов
обычно применяется регулируемый электропривод. В некоторых вариаторах
также применяются гидротрансформаторы.
Диапазон регулирования (отношение наибольшего передаточного числа к
наименьшему) обычно 3—6, реже 10—12.Бесступенчатые передачи нашли
широкое применение в приводах скутеров. Трансмиссия состоит из вариатора,
расположенного на коленчатом валу, приводного ремня и узла центробежной
муфты, соединенной с парой скользящих дисков, и пружины натяжения
ремня, расположенной на валу главной передачи. Обеспечивая достаточное
охлаждение, использование прочных материалов и предотвращая попадание
грязи внутрь коробки передач (например, песка), коробка передач может
передавать очень высокую мощность и работать много десятков тысяч

186