Page 206 - Batk-Semester-1 kls 10

Efek Peng-esan (Icing Effect)
Es pada pesawat mempunyai efek pada penampilan (performance) dan
efisiensi dalam banyak hal. Es yang terbentuk akan menambah drag dan
mengurangi lift. Menyebabkan vibrasi dan pembacaan instrumen yang salah.
Bidang kemudi menjadi tidak seimbang dan beku. Slot tetap terisi es dan slot
gerak menjadi macet. Penerimaan radio terganggu dan engine pun terganggu.

Metoda yang digunakan untuk mencegah peng-es-an (anti icing) atau untuk
mengeliminasi terbentuknya es (deicing) bervariasi dengan model pesawat.
Penggunaan tekanan pneumatic, udara panas, dan pemakaian fluida.

Beberapa pencegahan atau mengontrol pembentukan es yang digunakan
dalam pesawat sekarang ialah : (1) pemanasan permukaan menggunakan
udara panas, (2) pemanasan oleh elemen listrik, (3) pemecahan es, biasanya
oleh karet pengembang (inflatable boots), dan (4) penyemprotan alcohol.

Permukaan mungkin diberi anti ice baik dengan cara menjaga tetap kering
dengan pemanasan sampai air yang menubruk menguap, atau permukaan
dipasang deicing, membiarkan es terbentuk dan kemudian dipindahkan.

Sistem pencegahan es menjamin keselamatan penerbangan ketika ada
kondisi peng-es-an. Es mungkin dikontrol pada struktur pesawat dengan
metoda sebagai berikut.

Pneumatic Deicing System
Pneumatic deicing system menggunakan karet, yang disebut boot atau shoes,
menempel pada leading edge sayap dan stabilizer. Deicer adalah beberapa
jalur tabung yang bisa mengembang. Selama pengoperasian, tabung
dikembangkan dengan tekanan udara, dan dikempeskan dengan siklus
bergantian, seperti gambar beikut. Dengan pngembangan dan pengempesan
menyebabkan es retak dan pecah. Es kemudian terbawa oleh aliran udara.
Tabung deicer dikembangkan oleh engine driven air atau oleh bleed air dari
kompresor gas turbine engine. Deicer dipasang sepanjang penampang wing
dengan pengoperasian penampang yang berbeda dan simetris sekitar
fuselage. Dengan pengerjaan seperti ini setiap ganggunan aliran udara yang
disebabkan pengembangan tabung dijaga seminim mungkin.

BATK Sem 1 181