Page 52 - بولتن خبری الکترونیکی اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان-آبان ماه 1400
P. 52
اداره ارتباطات و اطلاع رسانی راه و شهرسازی اصفهان
زیراساس با سیمان ،طراحی و تعیین ضخامت بتن ،به روش ACAو مقایسه تطبیقی با روش ،AAISAAبررسی
مدل های طراحی متنوع ،بررسی محورهای منفرد و دوگانه و اعمال تصحیحات آن ،طراحی بر مبنای ترافیک های
ترکیبی ،چندین لایه ای روی هم و بررسی تاثیرات آن ،طراحی روکش آسفالتی به روش ،DWFو در نتیجه انتخاب
ایده آل ترین طرح براساس آنالیزهای فنی و اقتصادی مبتنی بر ملحوظات برآوردهای اولیه ارسالی به دفتر نظارت است.
وی بیان داشت :این روسازی به صورت ترکیبی و اجرای نوع صلب یا بتنی به عنوان لایه آستر و اجرای آسفالت ماستیک
به عنوان لایه رویه اولیه و پیش بینی اجرای لایه توپکا برای یک دوره 55ساله و بهره برداری ایده آل ترافیکی در
محورهای دارای ترافیک سنگین در یک بازه زمانی 5.تا 15سال طراحی شده است.
قاری قرآن گفت :براین اساس می توان انتظار داشت در دوره بهره برداری راه ،شاهد افزایش ظرفیت باربری روسازی،
طول عمر زیادتر ،افزایش کیفیت ،هزینه چرخه عمر کمتر ،زمان دوره ای طولانی تر برای فرآیندهای بهسازی و نگهداری
راه ،افزایش سطح سرویس دهی ترافیکی به سبب دلیل کارایی مخلوط ترکیبی بتن و آسفالت پلیمری ،باشیم.
وی ابراز امیدواری کرد :تا با تامین اعتبارات در بخش ها ،امکان تهیه تجهیزات و ماشین آلات خاص و ارتقا یافته توسط
پیمانکاران همچنین تخصیص های اعتباری منظم ،منطبق بر پیشرفت اجرایی پروژه های موصوف ،شاهد بهره برداری
ترافیکی و حصول ایده آل ترین شرایط استاندارد همچنین توسعه این روش ها در سایر پروژه ها باشیم.
خبرگزاری فارس :تکمیل جاده تیران به چادگان نیاز به اقدام فوری دارد /بیشترین تصادفات در این محور رخ
می دهد
خبرگزاری فارس ۱5:5۱ -یکشنبه 16آبان 1۰۱۱
به گزارش خبرگزاری فارس از اصفهان به نقل از روابط عمومی اداره کل راه و
شهرسازی استان اصفهان ،بهزاد شاهسوندی در خصوص آمار و ارقام مربوط به
احداث راه ها اظهار کرد :این آمار در سطح استان اصفهان به این قرار است که تا
پایان سال 5311طول آزادراه های استان اصفهان به حدود 0.5کیلومتر ،طول
بزرگراه ها به دو هزار 500کیلومتر ،طول راه های اصلی به دو هزار و 100کیلومتر
و طول راه های فرعی به یک هزار و .0کیلومتر رسیده است.
51
