Page 79 - بولتن خبری الکترونیکی اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان -مهر ماه 1400

‫اداره ارتباطات و اطلاع رسانی راه و شهرسازی اصفهان‬

‫خاطرنشان کرد‪ :‬این محور نیز در دست اجرا است تا پایان سال به بهره برداری برسد؛ همچنین تونل خوانسار پروژه ارتباط‬
‫دهنده گلپایگان‪ -‬خوانسار به بویین میاندشت که مسیری صعب العبور است به طول ‪ 4311‬متر در دستور کار است که ‪87‬‬

‫درصد سازه تونل پیشرفت فیزیکی دارد و برای تکمیل آن به ‪ 71‬میلیارد تومان دیگر پول نیاز دارد‪.‬‬

‫انتهای پیام‬
‫‪ ۲‬سایت دیگر‪:‬‬
‫خارگ نیوز ‪ -‬سبز البرز‬

‫خبرگزاری فارس‪ :‬شناسایی ‪ 254‬نقطه حادثه خیز در جاده های استان اصفهان‪ /‬بهره برداری از جاده چادگان‬
‫تا خرداد ‪2042‬‬

‫خبرگزاری فارس ‪ 19:54 -‬شنبه ‪ 24‬مهر ‪14۶۶‬‬

‫به گزارش خبرگزاری فارس از اصفهان‪ ،‬بهزاد شاهسوندی بعد از ظهر امروز در‬
‫جمع خبرنگاران با اشاره به ویژگی های استان اصفهان اظهار داشت‪ :‬استان اصفهان‬
‫با ‪ 1‬استان همجوار است و نقطه تلاقی کریدور شمال و جنوب و کریدور شرق و‬

‫غرب است؛ به همین دلیل تردد ماشین در استان زیاد است‪.‬‬

‫معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان افزود‪ :‬به همین دلیل یکی از اولویت های اصلی‬
‫ما‪ ،‬تبدیل محورهای اصلی به بزرگراهی و بزرگراهی به آزادراهی است بنابراین اولویت اصلی سازمان‪ ،‬شناسایی و رفع‬
‫نقاط حادثه خبر است؛ نقاط حادثه خیز با توجه به گزارشات پلیس راه حدود ‪ 461‬نقطه است که ‪ 18‬مورد آن اولویت ما‬
‫محسوب می شود که بخش عمده ای از آن را انجام داده ایم؛ بنابراین دستور کار راه و شهرسازی‪ ،‬بزرگراه و آزادراه است‪.‬‬

‫وی با اشاره به مشکلات موجود بر سر راه پروژه های استان گفت‪ :‬از جمله مشکلات این احداث ها‪ ،‬منابع مالی پروژه ها‬
‫است‪ ،‬طبق برآوردها‪ ،‬هزینه ساخت یک کیلومتر بزرگراه با آسفالت‪ 7 ،‬تا ‪ 7‬و نیم میلیارد تومان است‪.‬‬

‫شاهسوندی با اشاره به مراحل شناسایی‪ ،‬مطالعه و کار بر روی یک نقطه حادثه خیز اضافه کرد‪ :‬یکی از مسائل مهم در‬
‫حوزه مطالعات‪ ،‬بحث زیست محیطی و پدافند غیر عامل است؛ وضعیت فعلی ما این است که فعلا ‪ 37‬قرارداد مشاوره‬
‫داریم و طرح بعد از فرآیند مطالعه‪ ،‬به اداره راه و شهرسازی ارسال می شود و بعد از تایید کارشناسان ما‪ ،‬سراغ انتخاب‬

‫‪7۵‬‬