Page 8 - VIRTAA AJASSA NO 2 2020

8 virtaaajassa.fi 26.2.2020 n:o 2

Lukijan kynästä! Onko F-35 Suomen

uusi hävittäjä?

Tarvitaanko

liikennevaloja

joka risteykseen?

F-35 Pirkkalassa 11.2. Hannu Karjalaisen kuvaamana. Koneen suurin nopeus
Moni on pohtinut otsi- kin silloin kun valot ovat yksessä ajetaan. Kokemuk-
kon asettamaa kysymystä. jossakin täysin pimeänä tai sesta voin kertoa, että hy- on noin 1900 kilometriä tunnissa ja lentokorkeus 15 kilometriä. Kone on yksi
Tulos on riippunut paljolti ne vilkkuvat keltaista, lii- vin monen kuljettajan olisi moottorinen ja yksipaikkainen uusinta häivetekniikkaa edustava hävittäjä.
vastaajasta, ja siitäkin mitä kenne sujuu huomattavasti syytä kerrata muutamia Suomen ilmavoimat ovat F-35:n hankintapäätöksen Idässä. Sen sijaan uskoisin
kulkuneuvona käyttää. Jos joustavammin kuin ”valoisa- perustavaa laatua olevia lii- tekemässä historian suurin- Euroopassa ovat tehneet amerikkalaisella F-18 Su-
liikkuu apostolin kyydillä tai na aikana”. kennesääntöjä. Tai mennä ta ja kalleinta konehankin- jo tähän mennessä Iso-Bri- per Hornetilla ja ruot-
ohjastaa raskasta kulkuneu- Monia – kuten minua- uudestaan autokouluun. taa, jonka tarkoituksena on tannia, Italia, Belgia, Hollan- salaisella JAS39 Grippe-
voa tai täysperävaunullista kin – harmittaa aikaiset Valkeakosken kaupunki korvata nyt käytössä olevat ti, Tanska, Norja ja Puola. nilla olevan vähemmän
rekkaa, voi vastauksissa olla viikonloppuaamut tai myö- voisi palkata nuoren, osaa- Hornetit. Yksi hävittäjä- Suomessa päätöksen seu- mahdollisuuksia selviytyä
jopa merkittäviäkin eroja. häiset illat jolloin valot pa- van ja idearikkaan liiken- voittajaksi.
Joka tapauksessa Val- lavat normaalisti arkipäivän neinsinöörin, joka saisi va- hankkeen ehdokkaista on raavasta hävittäjätyypistä
Vaikka Rafale ja Eurofigh-
keakosken kaupungissa tapaan, mutta ketään ei loihin istutettua sen kauan Lockheed Martin F-35 tekee valtioneuvosto ensi ter ovat vahvoilla, niin ame-
on huomattavan paljon ole näköpiirissä. Siinä vain kaivatun ja odotetun ”vih- Lightning II. vuoden aikana.
ylimääräisiä – jopa turhia odottelet! Tosin kaikki eivät reänaallon”. Yhtiön tarjous on edelleen Viime syksynä kerrottiin rikkalainen F-35 saattaa olla
liikennevaloja. Esimerkiksi jaksa tyhjää odotella. Se toisi varmasti sujuvuut- 64 hävittäjää. Jos kauppa ai- mediassa, että F-35 hinta se musta hevonen joka tu-
Tehtaankadulla, Koskikaran Jos ja kun muistaisi auto- ta liikenteeseen – ja myös kanaan syntyy, niin valmis- tulee laskemaan. Reuters lee maaliin ensimmäisenä.
kohdalla on yksi ihan turha koulun opetukset eli kär- turvallisuutta. Sitä varmasti taja lupaa Suomelle myös kertoi puolestaan viime Onhan se tiettävästi häi-
ja jopa sujuvaa liikennettä kikolmion merkityksen, ei moni kaipaa ja odottaa. osan konetuotannosta. syksynä, että Pentagonin veominaisuuksiltaan paras,
mutta samalla kallein kone.
estävä liikennevalorypäs. silloin olisi mitään epäselvää Ostettavien hävittäjien lu- mukaan häivehävittäjä F-
Mistä sen huomaa? Aina- miten valottamassa riste- Kuten myös Piikkisika kumäärää ei ole määritetty 35:n hankintahinta laskee Ja voihan amerikkalaisilla
etukäteen. Julkisuudessa on 12,7 prosentilla vuoteen olla jokin myyntivaltti, jos-
kerrottu, että hankintahin- 2022 mennessä. Yhdysval- ta ei ole puhuttu vielä mi-
nan yläraja on nostettu 10 loissa toivotaankin F-35:n tään…
Kolumni miljardiin euroon. halventuneen hinnan hou- F-35:n testauksen jälkeen
Hankintahinnan lisäksi on kuttelevan myös ulkomaisia oli vuorossa viimeisenä Su-
otettava vielä huomioon tilauksia. per Hornet. Ilmavoimien
kunkin ehdokkaan elinkaa- Viidestä hävittäjäkandi- rankinglista valmistuu lop-
Käteistä rikustannukset, jotka saat- daatista asettaisin ”maal- tään kuinka hyvin myyjien
puvuodesta. Silloin tiede-
likon tietämyksellä” vah-
tavat nousta jopa kolmin-
lupaukset pitivät paikkansa.
kertaisiksi hankintahintaan vimmaksi
ehdokkaaksi
tiskiin! nähden. Norjalaiset ovat ranskalaisen Rafalen, mut- Ja ensi vuonna Suomi päät-
tää millaisella koneella tule-
arvioineet, että heidän ti-
ta
yhteiseurooppalainen
vina vuosina maamme ilma-
laamiensa 52 häivehävittä-
Eurofighter Typhoon
jän elinkaarikustannukset on myös kovanluokan hä- tilaa valvotaan ja tarpeen
30 vuodessa olisivat noin vittäjä. Mainituilla koneilla tullen puolustetaan.
Viimeaikainen keskustelu käteisen rahan Ensimmäiset digitaaliset maksupäätteet 28 miljardia euroa. on taistelukokemusta Lähi- Teksti: Olavi Waljakka
käytön lopettamisesta on herättänyt huol- tulivat yritykselleni 2000-luvun puolivälis-
ta laajalti. Korttipeli käykin kuumana. Kort- sä. Silloin tilitykset hoituivat vielä kohtuul- Suuri Kanerva
teja pitää olla joka lähtöön, vieläpä monta, lisin kustannuksin pankin kanssa tehtävällä
varmuuden vuoksi. Maksukortit ovat olleet sopimuksella. Kun pankit sitten yksitellen
nykyaikaa jo pitkään. Pohjoismaat, Ruotsi myivät rahanvälityksensä operaattoreille, kokoelma myyntiin
etunenässä, lähestyvät 90 %:n rajaa kai- ulkomaisia jokseenkin kaikki, alkoi kulupuo-
kessa korttimaksamisessaan. Suomessakin li huomattavasti nousta. Omat kuluni kym-
suurten yksikköjen vastaanottamat kortti- menkertaistuivat vuositasolla suunnilleen Suuri kokoelma tunnetun vaikuttanut kuvataiteilija ja 1963. Hänen näyttelyde-
maksut ylittävät 80 %. 300 eurosta 3000 euroon. taiteilijan Raimo Kanervan taidegraafikko. Kanervan byyttinsä oli Turussa 1963.
Ihan toinen luku on pienyritysten toimin- Nykyään ymmärrän yhä enemmän pien- teoksia tuli myyntiin Tam- tuotannon keskeisiä piir- Ennen taiteilijan uraansa
ta tässä korttien maailmassa. Kun operaat- yrittäjiä, jotka eivät hanki maksupäätteitä perelaisen Huutokauppa teitä olivat edistyksellinen Kanerva työskenteli opet-
torit oivalsivat taannoin, miten lujaa vauh- yritykseensä. Se on ihan totinen vaihtoeh- Ekmanin maaliskuun huuto- graafisten menetelmien tajana, taideterapeuttina
tia mennään korttipeleihin, jakajia ilmaantui to myös. Kannattaa verrata, paljonko me- kauppaan. käyttö sekä huomattavan ja korusuunnittelijana. Hän
nopeasti. Käytännössä jokaisen kauppiaan nettää, jos asiakas marssii pois, kun ei saa Erilaisia teoksia on myyn- luja piirrostekniikka. oli Suomen ensimmäinen
on hankittava maksupääte, mikä kenenkin maksettua kortilla ja paljonko vuosikustan- nissä kaikkiaan yli 60 kap- Kanerva opiskeli Turun kuukausipalkkainen läänin-
maksutapahtumien laadulle onkin sitten nukset ovat korttikaupassa. Kumpi ratkaisu paletta. Näistä harvinaisia Taideyhdistyksen piirustus- taiteilija, toimipaikkanaan
sopivin. Toinen operaattori ja maksupääte on kokonaisedullisempi? Varsinkin pienistä uniikkeja teoksia on noin koulussa 1958-61. Lisäksi Hämeen lääni.
suosii tiettyä maksamista ja toinen taas toi- ostoksista on työläämpi kerätä kulut koh- 20 kappaletta ja loput gra- Graafikkona Kanerva yh-
senlaista. Selvää on, että vertailut operaat- tuudella. fiikkaa. hän oli professori Aukusti disteli modernin grafiikan
toreiden ja maksupäätteiden kesken eivät Itse en ole tottunut ilman rahaa vielä ne- Raimo Kanerva (1941- Tuhkan taidegrafiikan kurs- eri tekniikoita, mutta tuli
ole helppoja. Myyntimiehet ovat läksynsä nääni ulos pistämään. Eivät kortitkaan aina 1999) on varsinkin Tam- silla 1961 sekä Stanley Hay- tunnetuksi myös erilaisten
lukeneet, ja heistä jokaisella on tietenkin toimi. Tämän totesivat myöskin useat kym- pereen seudulla erittäin terin ateljeessa Pariisissa kirjapainotekniikoiden ku-
tarjolla se paras yhdistelmä. menet asiakkaani Helsingin suurmarkkinoil- pidetty sekä etenkin grafii- ten offsetpainon hyödyn-
Kun itse ryhdyin torikauppiaaksi Tampe- la, jolloin operaattorimme korttimaksut koistaan tunnettu taiteilija. täjänä. Monissa hänen te-
reella 20 vuotta sitten, aloitin myös kort- eivät toimineet koko päivänä. Me menetim- Intohimoinen Kanervan oksissaan on surrealistisia
timaksujen vastaanoton. Silloin höylättiin me melkoisen määrän myyntiä ja uskolliset taiteen keräilijä halusi nyt piirteitä.
mankelilla korttia hiki hatussa. Jos kovin korttiasiakkaamme siltä markkinapäivältä luopua keräämästään koko- Kaikki teokset huu-
huolimattomasti höylää jyysti, kortinsir- suositut tuotteemme. elmasta ja halusi myydä sen tokaupataan sunnun-
paleet lentelivät pitkin silmiä. Monen asi- juuri Huutokauppa Ekma- taina 1.3.2020 klo 13
akkaan kortin lupasin maksaakin, vaikken Kirjoittaja on nin kautta. alkaen Huutokauppa
tainnut tosiasiassa joutua korvausvelvol- Mauno Laihonen Raimo Kanerva oli syntyi- Ekmanin toimipistees-
liseksi kertaakaan. Pankithan eivät silloin Puheenjohtaja sin Turusta, mutta pääasi- sä Tampereen Koivis-
joka kulua asiakkaaltaan ottaneet. Tori- ja Markkinakaupan keskusjärjestö
assa Tampereen seudulla tonkylässä.