Page 31 - ATLAS KALTARA

STRATEGI DAS PERKOTAAN ATLAS PENGELOLAAN DAS PERKOTAAN
Provinsi Kalimantan Utara

Lintas Penyeberangan di Kaltara
Peta Jaringan Jalan di Provinsi Kalimantan Utara

Dermaga Sungai

Sumber : Kementerian PUPR

3.4 PERMUKIMAN DAN PERHUBUNGAN

Perhubungan

 Angkutan sungai dengan menggunakan angkutan speed boat merupakan transportasi unggulan di wilayah
Provinsi Kalimantan Utara yang menghubungkan Kota Tarakan sebagai Pusat Kegiatan Nasional ke kabu-
paten lainnya di lingkup wilayah Provinsi Kalimantan Utara. Dalam kurun waktu tahun 2011 hingga tahun
2014, penumpang yang menggunakan jasa pelabuhan laut/sungai memiliki kecenderungan meningkat
dengan rata-rata peningkatan sebesar 2,30 persen per tahun. Peningkatan tersebut juga terjadi untuk
penumpang pesawat udara yang dalam kurun waktu tahun 2011 hingga tahun 2015 memiliki rata-rata
peningkatan sebesar 13,66 persen per tahun.
 Hingga tahun 2015, terdapat 124 pelabuhan laut/sungai yang tersebar di lima kabupaten/kota dan 28
pelabuhan udara. satu bandar udara internasional yang berlokasi di Kota Tarakan, yakni Bandara Ju- meliputi Kawasan Malaysia, Filipina, Brunei, Singapore dan negara-negara ASEAN, serta negara-negara
wata. Bandara ini melayani penerbangan hingga ke Tawau (Malaysia). Bandara-bandara lainnya sebagian Asia Pasifik seperti Hongkong, China, Korea Selatan dan Jepang.
besar merupakan bandara perintis yang melayani masyarakat hingga ke perbatasan.  Permasalahan dalam bidang transportasi lebih banyak terkait dengan permasalahan infrastruktur dan
 Provinsi Kalimantan Utara memiliki tiga pelabuhan penyeberangan, yakni Pelabuhan Penyeberangan aspek perhubungan yaitu masih kurangnnya ketersediaan sarana prasarana fisik utama seperti
Juwata Laut (Kota Tarakan), Pelabuhan Laut Sungai Jepun (Kabupaten Nunukan), dan Pelabuhan pelabuhan, bandar udara, jalan utama (seperti jalan arteri primer dan kolektor primer) dan jembatan un-
Penyeberangan Ancam (Kabupaten Bulungan). Pelabuhan laut antar provinsi di wilayah Provinsi Kali- tuk bidang transportasi dan jaringan irigasi untuk bidang pertanian , yang kedua belum terkoneksinya antar
mantan Utara dilayani oleh kapal PELNI yang bersandar di Pelabuhan Tarakan. daerah dan dengan negara tetangga. Beberapa wilayah di dalam Provinsi Kalimantan Utara belum terhubung
 Letak Geografis Provinsi Kalimantan Utara memiliki lokasi yang sangat strategis dan menguntungkan, karena satu dengan lainnya demikian juga wilayah perbatasan dengan negara tetangga. Kondisi jalan secara umum-
daerahnya di lewati oleh alur pelayaran yang termasuk dalam kategori Alur Laut Kawasan Indonesia II (ALKI masih banyak yang rusak. Konidisi fisik di Kaltara mempengaruhi kondisi dan pembangunan jalan.
II) yang sering dilewati oleh kapal kapal yang berlayar dari perairan Indonesia ke alur pelayaran internasional

.3. PROFIL PRASARANA
3 - 7 3.4 Permukiman dan Perhubungan