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Alimentaire n

dossier

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Une nouvelle génération de machines
pinion partagée par David Ranchy, responsable commercial Ouest de Beckhoff Automation
OFrance, qui pense en l’occurrence au dispositif XPlanar, que sa société a dévoilé en 2019,
ainsi qu’au système de transport XTS 5 (sans lévitation), lancé en 2012. «Dans un cas comme
dans l’autre, il ne s’agit plus de simples convoyeurs mais de briques fonctionnelles ultra-flexibles
autour desquelles les constructeurs vont imaginer leurs machines. Avec à la clé des avantages
conséquents comme la faculté de régulariser les flux – par exemple entre un process amont
discontinu et une cinématique aval continue – ou encore la possibilité qu’offrent ces navettes
d’être couplées en nombre variable de façon à modifier presque instantanément le nombre
d’articles d’un lot dans le cadre d’un changement de production». Sans divulguer l’identité de ses
clients et utilisateurs finaux, David Ranchy affirme qu’il y a déjà beaucoup de systèmes XTS installés
dans l’agroalimentaire et que Beckhoff collabore avec plusieurs constructeurs de machines qui
voient dans cette technologie un bon moyen de se démarquer de la concurrence.

Automatisation modulaire
n ce qui concerne l’offre XPlanar, beaucoup plus jeune que le XTS, nous pensons qu’elle aura
"Etout autant sa place dans l’alimentaire, d’autant qu’elle existe désormais en version inox. Mais
nous allons procéder par étapes, en nous appuyant sans doute davantage sur la liberté de mouvements
qu’elle procure que sur la vitesse», déclare le responsable commercial. Sur la problématique de
simplification des machines, David Ranchy tient aussi à évoquer la solution MX-System 6 : une sorte
de Meccano constitué de modules interconnectables via des interfaces électriques et mécaniques
standardisées. «L’objectif est ici de supprimer les armoires électriques en montant l’ensemble des
fonctions (PC industriels, E/S, coupleurs, alimentations, etc.), dûment protégées, directement dans la
machine par l’intermédiaire d’un double fond de panier (données et puissance)». En cours d’évaluation
par plusieurs industriels, ce procédé d’assemblage aurait entre autres intérêts celui de rendre les
utilisateurs plus autonomes vis-à-vis des pannes puisqu’il suffit en l’espèce de remplacer le module
incriminé au lieu de devoir se plonger dans la complexité de l’armoire.

Adaptativité temps réel
est également la simplicité d’exploitation 7
C’qui est mise en avant chez B&R (groupe
ABB) au sujet de l’intégration des robots delta
de la société Codian Robotics, acquise en 2020.
«S’il est possible pour nos clients d’acquérir ces
mécaniques robotiques seules en vue de les
associer à n’importe quels moteurs, variateurs et
contrôleurs du marché, nous proposons en parallèle
une offre unifiée dite Machine-Centric Robotics 7
qui leur permet de bénéficier d’une mise en œuvre
optimisée en ayant recours à une même plateforme
d’ingénierie et à un même réseau temps réel
pour la robotique et l’automatisation de la machine»,
explique Olivier Rambaldelli, chargé de
marketing/communication chez B&R. En effet,
le choix de cette offre globale est, selon lui, un vrai gage de rapidité et de précision pour la
synchronisation des axes robotiques avec les autres constituants d’une machine, en particulier
pour la vision industrielle et les dispositifs de transport magnétique intelligent tels que les
B&R AcoposTrak et Acopos 6D. Au point d’aboutir dans certains cas à des systèmes que l’on peut
véritablement qualifier d’adaptatifs dans le sens où ils s’avèrent capables de prendre en charge
des formats de produits et de contenants différents, à la volée. J-Ch. Guézel

EDmachines&technologies
N° 683/Novembre 2023
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