Page 6 - KLIPINGBELMAWA8082019PAGI
P. 6

Judul
Balapan di Jepang, Mobil Formula UGM Usung Mesin Motor KTM 450cc
Media
Tempo.co - online
Terbit
8 Agustus 2019
Tone
Positif
Hal/link
https://otomotif.tempo.co/read/1233443/balapan-di-jepang- mobil-formula-ugm-usung-mesin-motor-ktm- 450cc/full&view=ok
PR VALUE
Rp 0
Jurnalis
Muh. Syaifullah (Kontributor)
TEMPO.CO, Yogyakarta - Bimasakti Racing Team Universitas Gadjah Mada (UGM) mengusung mesin sepeda motor KTM 450 cc untuk berlaga di ajang prestisius Student Formula Society of Automotive Engineers (SAE) Jepang. Serangkaian kegiatan dilaksanakan pada 27 – 31 Agustus 2019.
“Kami menggunakan mesin KTM 450 cc. Yaitu KTM 450 SX-F 2019 dilengkapi dengan fitur launch control yang dapat meminimalisir slip pada ban belakang saat start,” kata Muhammad Kamal Ardi Putra selaku ketua tim BM-8 saat persiapan di halaman Gedung Pusat UGM, Rabu petang, 7 Agustus 2019.
Keunggulan lainnya dari engine KTM 450 SX-F 2019 ialah mesin ini cukup ringan dan memiliki torsi besar di putaran mesin rendah sehingga cocok digunakan untuk sirkuit FSAE. Karena treknya memiliki banyak belokan dan trek lurus yang pendek. Maka perlu mesin dengan respon awal yang baik.
Ads by Kiosked
Selain itu, mobil BM-8 juga menerapkan Anti Roll Bar atau ARB guna meningkatkan roll moment inertia pada mobil dan untuk meningkatkan traksi pada ban saat bermanuver. Pada bagian aerodinamikan tim mengimplementasikan multi stage airfoil pada sayap belakang dan fitur cascade winglets pada sayap depan.
“Pada sayap depan itu gunanya untuk mengalirkan angin supaya tidak terkena ban,” kata dia.
Ban menggunakan Hoosier buatan Amerika. Sedangkan pelek menggunakan ring 18 inchi. Knalpot menggunakan 3tech buatan Indonesia. Shock breaker menggunakan Ohlinas.
“Untuk sasis semua buatan dalam negeri,” kata dia.
Ia mengaku akan membawa 10 ban untuk lomba ini. Harga satu ban Hoosier Rp 2,5 juta begitu pula pelek dengan harga yang sama.
Kecepatan bisa mencapai 95 kilometer per jam. Di awal start jarak 75 meter bisa ditempuh dalam 4,5 detik.


































































































   4   5   6   7   8