Page 52 - bismillah modul jalan_edit baru_Neat

Desain Perkerasan

Volume lalu lintas, umur rencana perkerasan, dan kondisi fondasi jalan akan
menentukan jenis perkerasan yang akan dipilih. Perencana juga harus

mempertimbangkan biaya terendah selama umur rencana, keterbatasan, dan

kepraktisan pelaksanaan. Dengan mempertimbangkan manual ini, pilihan desain
alternatif harus didasarkan pada biaya lifecycle terendah dan, tentu saja,

nilai CESA4 yang dihasilkan.

ESA (juta) dalam 20 tahun
Struktur Pekerasan Bagan (pangkat 4 kecuali ditentukan lain)
Desain 0-0.5 0.1-4 >4-10 >10-30 >30-200
Perkerasan kaku dengan lalu lintas
berat (di atas tanah dengan CBR 4 - - 2 2 2
≥2,5%
Perkerasan kaku dengan lalu lintas
rendah (daerah pedesaan dan 4A - 1, 2 - - -
perkotaan
AC WC modifikasi atau SMA
modifikasi dengan CTB (ESA 3 - - - 2 2
pangkat 5)
AC WC dengan CTB (ESA pangkat 3 - - - 2 2
5)
AC tebal ≥ 100 mm dengan lapis 3B - 1,2 1,2 2 2
pondasi berbutir (ESA pangkat 5)
AC atau HRS tipis diatas lapis
pondasi berbutir (ESA pangkat 5) 3A - 1,2 - - -
Burda atau Burtu dengan LFA kelas 5 3 3 - - -
A atau batuan asli
Lapis Pondasi Soil Cement 6 1 1 - - -
Perkerasan tanpa penutup 7 1 - - - -
catatan :

Tingkat kesulitan;

1- Kontraktor kecil-medium
2- Kontraktor besar dengan sumberdaya memadai

3- Membutuhkan keahlian dan tenaga ahli khusus/kontraktor spesialis
burtu/burda

44⃒ Modul Pembelajaran Perancangan Perkerasan Jalan