Page 72 - E-Modul Perancangan Perkerasan Jalan_Editted
P. 72
f. Desain Perkerasan dengan Improve Subgrade Stabilisasi Semen
Bagan Desain- 5 Perkerasan dengan improve subgrade stabisisasi semen
STRUKTUR PERKERASAN
SC1 SC2 SC3
Kumulatif Beban Rencana (ESA4 x 10⁶)
< 0,1 0,1 - 0,5 > 0,5 - 4
Ketebalan lapis perkerasan (mm)
HRS WC, AC WC 50*
Lapis Pondasi Agregat Kelas A 160 220 300
Lapis Pondasi Agregat Kelas B 110 150 200
Stabilisasi tanah asli hingga
160 200 260
mencapai CBR ekuivalen 6%
* 50 mm berlaku untuk HRS dan AC-WC (pada desain 2x50 tumbukan marshall )
Contoh Penerapan Studi Kasus
Jalan raya (4 lajur-2 arah) direncanakan untuk melayani beban lalu lintas rencana
20 tahun, sebagaimana studi kasus sebelumnya. Penyelidikan tanah menunjukkan
bahwa daya dukung representatif tanah dasar adalah 3%. Tentukan struktur
perkerasan.
Analisis:
Dari data lalu lintas dan analisis contoh didapatkan nilai CESA4 sebesar
12.486.825,57 dan CESA5 sebesar 34.246.137,54
Desain Pondasi:
Berdasarkan Bagan Desain-2 tanah dasar untuk desain > 10 juta ESA5 diperlukan
400 mm timbunan pilihan CBR ≥10%
Untuk lalu lintas pada lajur rencana ESA5, alternatif desain perkerasan lentur yang
digunakan sebagai berikut:
E-Modul Perancangan Perkerasan Jalan ⃒ 63
