Page 185 - D:\
P. 185

PEDOMAN
               FUNGSI  :  SHIPS MANAGEMENT                       NOMOR               :  A-002/C0000/2022-S0
               JUDUL       :  SHIPBOARD OPERATION                REVISI KE           :   01
                              MANUAL (SOM)                       BERLAKU TMT         :   01/08/2022
                                                                 HALAMAN             :   59 / 172


                       9.   Menentukan Jika Risiko Dapat Ditoleransi

                            1)    Ketika sebuah risiko digambarkan sebagai 'dapat ditoleransi', ini diartikan
                                  bahwa  tingkat  risiko  telah  dikurangi  menjadi  serendah  mungkin  dapat
                                  dipraktikkan (ALARP).


























                            2)   Untuk  mengilustrasikan  prinsip  serendah  mungkin  dapat  dipraktekkan
                                 (ALARP), contoh masuk ke dalam ruang tertutup dengan kontrol minimum
                                 berikut digunakan:

                                 •  Wilayah ALARP yang tidak dapat diterima: Tidak dapat diterima bagi
                                     personel  untuk  memasuki  kargo,  bahan  bakar  atau  kompartemen
                                     serupa  ketika  penuh  atau  tidak  bebas  gas  karena  risikonya  terlalu
                                     tinggi.   Namun,     mungkin     dalam     batas-batas     alasan,    untuk
                                     mengharapkan  ini  terjadi  dalam  keadaan  luar  biasa,  yaitu
                                     penyelamatan.

                                 •  Wilayah  yang  dapat  ditoleransi  dari  ALARP  -  Zona  Atas:  Jika  tangki
                                     adalah  alas  ganda  bahan  bakar  minyak  yang  kosong,  risiko  bagi
                                     personel untuk memasuki tangki bisa tinggi, tetapi tidak setinggi ketika
                                     tangki  penuh  dengan  minyak.  Menurunkan  risiko  lebih  jauh  akan
                                     melibatkan  pengeluaran  sejumlah  besar  uang  untuk  merancang  dan
                                     memasang  sistem  ventilasi,  pemantauan,  dan  pencahayaan
                                     berteknologi tinggi di setiap tangki di kapal untuk memastikan bahwa
                                     personel  kapal  tidak  akan  terluka  ketika  ruang-ruang  ini  dimasuki.
                                     Biaya  tindakan  tersebut  akan  sangat  tidak  proporsional  dengan
                                     peningkatan  yang  diperoleh,  oleh  karena  itu  operasi  dalam  kondisi







                 SAFETYY MANAGEMENT SYSTEM_SOM                                                                                                        Do not reproduce or distribute without authorization
                 Prepared by: DPA_@rul
                 Copyright © 2022. All rights reserved
                 IMO No 6223578
   180   181   182   183   184   185   186   187   188   189   190