Page 370 - D:\
P. 370

PEDOMAN
                 FUNGSI  :  SHIPS MANAGEMENT                      NOMOR               :  A-003/C0000/2022-S0
                 JUDUL      :  EMERGENCY RESPONSE                 REVISI KE           :  01
                               PLAN (ERP)                         BERLAKU TMT         :  01/08/2022
                                                                  HALAMAN             :  44 / 63


                            7)   Period        of      waves        waktu       yang       diperlukan       untuk
                                 dua puncak gelombang berturut-turut untuk melewati titik tetap, atau waktu
                                 untuk satu puncak gelombang untuk  menempuh jarak yang sama dengan
                                 panjang gelombang.

                            8)   Swell conditions adalah kondisi gelombang laut yang tidak dinaikkan oleh
                                 angin lokal yang bertiup pada saat pengamatan, tetapi diangkat agak jauh
                                 karena angin bertiup di sana.

                            9)    Safety of navigation adalah tindakan pencegahan yang harus diambil jika
                                  akan melakukan sesuatu yang dapat mempengaruhi keselamatan navigasi
                                  di laut.

                       2.   BATASAN
                            Rencana  dan  prosedur  harus  dipertimbangkan  sebagai  bagian  dari  rencana
                            kesiapsiagaan darurat yang disyaratkan oleh Paragraf 8 dari Bagian A dari Kode
                            Manajemen Keselamatan Internasional (ISM).

               D.      PROSEDUR/ SPESIFIKASI / RENCANA

                       1.   Ketentuan Hukum
                            Rencana ini dan prosedur terkait telah dikembangkan berdasarkan persyaratan
                            SOLAS III Bagian B “Peraturan 17-1 Pemulihan orang dari air”
                            Semua kapal harus memiliki rencana dan prosedur khusus kapal untuk pemulihan
                            orang dari air, dengan mempertimbangkan pedoman yang dikembangkan oleh
                            Organisasi.  Rencana  dan  prosedur  harus  mengidentifikasi  peralatan  yang
                            dimaksudkan untuk digunakan untuk tujuan pemulihan dan langkah-langkah yang
                            harus diambil untuk meminimalkan risiko terhadap  personil kapal yang terlibat
                            dalam  operasi  pemulihan.  Kapal  yang  dibangun  sebelum  1  Juli  2014  harus
                            memenuhi  persyaratan  ini  dengan  survei  peralatan  keselamatan  berkala  atau
                            pembaruan pertama kapal yang akan dilakukan setelah 1 Juli 2014 yang mana
                            yang lebih dulu.

                            Selain itu, dokumen terkait berikut juga dipertimbangkan ketika mengembangkan
                            dokumen ini:
                            1)   MSC.1  /  Circ.1447  “PEDOMAN  PENGEMBANGAN  RENCANA  DAN  PROSEDUR
                                 UNTUK PEMULIHAN ORANG DARI AIR”

                            2)   MSC.1 / Circ.1182 "PANDUAN UNTUK TEKNIK PEMULIHAN" ;

                            3)    MSC.1 / Circ.1185 / Rev.1 "PETUNJUK UNTUK SURVIVAL AIR DINGIN"

                            Hubungan dengan Penilaian Risiko (RA)
                            Penilaian Risiko dengan peralatan yang dimaksudkan untuk digunakan di kapal,
                            dengan  mempertimbangkan  kondisi  yang  diantisipasi  dan  karakteristik  khusus
                            kapal, telah dilakukan. Lihat Bab 3 (SOM-A-002) JSA




                 SAFETYY MANAGEMENT SYSTEM_ERP                                                                                                       Do not reproduce or distribute without authorization
                 Prepared by: DPA_@rul
                 Copyright © 2022. All rights reserved
                 IMO No 6223578
   365   366   367   368   369   370   371   372   373   374   375