Page 255 - D:\1-SAFETY MANAGEMENT SYSTEM_pmsol\

PEDOMAN
FUNGSI : SHIPS MANAGEMENT NOMOR : A-002/C0000/2022-S0
JUDUL : SHIPBOARD OPERATION REVISI KE : 01
MANUAL (SOM) BERLAKU TMT : 01/08/2022
HALAMAN : 123 / 172

• Kertas kerja dan / atau System komputer (excelspread-sheet)
berdasarkan PMS.

• Sebuah komputer berdasarkan "Otomatis Pemeliharaan & Pemesanan
Sistem", jika dipasang. Kapal menggunakan sistem berbasis komputer
untuk merujuk Manual Instruksi Operasi yang dikeluarkan untuk kapal.

2. Mesin Dan Peralatan Cacat
1) Semua Officer dan Rating wajib melaporkan secara lisan setiap adanya
cacat, malfungsi dan kinerja operasional yang menyimpang dari yang
diharapkan ke Master, Chief Officer, Chief Engineer atau Second Engineer.

2) Mesin dan peralatan yang cacat harus dicatat dalam Berita Acara Serah
Terima Master yang relevan (Form SOM_D-02) dan Serah Terima Laporan
Chief Engineer (Form SOM_E-02) (lihat Bab Hazard Identification, Risk
Assessment & Job Safety Analysis dan Bab Bridge Operation dari
manual ini masing-masing). Master dan Chief Engineer harus melaporkan
semua kerusakan tersebut ke Kantor menggunakan "Defect Tracking
Register" (Form SOM_S-16), tergantung pada tingkat keparahan cacat
laporan dapat diberi label "URGENT" atau termasuk dalam laporan
bulanan.
3) Superintendent akan menindaklanjuti dengan proses closeout cacat yang
dilaporkan. Chief Engineer adalah untuk memberikan rincian lengkap
tentang cacat dan memberikan saran tentang tindakan yang diambil.
Engineer Kapal harus mendiagnosa masalah dan melakukan perbaikan
jika dalam kemampuan crew (dengan menggunakan prosedur tag-out /
lock-out yang tepat, izin untuk bekerja dan memberitahukan keselamatan
sebelum melakukan setiap pekerjaan perbaikan).

4) Kapal harus memesan semua suku cadang dan habis pakai diperlukan
untuk memperbaiki cacat menggunakan Requestions Formulir Form SOM-
G-06. Setelah close-out temuan tsb, Superintendent kapal ini adalah untuk
menilai apakah cacat telah memuaskan ditangani atau jika ada tindakan
lebih lanjut diperlukan untuk mengatasi masalah tersebut.

5) Master dan / atau Chief Engineer ini untuk segera memberitahu Fungsi
Fleet dan superintendent kapal permesinan atau peralatan apapun cacat
yang tidak dapat diperbaiki diatas kapal dan memiliki potensi untuk
mempengaruhi keselamatan crew, menimbulkan risiko lingkungan dan /
atau mempengaruhi kemampuan operasional kapal. Saran lisan dari kapal
ke superintendent atau atasan mereka harus didukung oleh saran tertulis
sesegera mungkin adalah dengan praktis.

SAFETYY MANAGEMENT SYSTEM_SOM Do not reproduce or distribute without authorization
Prepared by: DPA_@rul
Copyright © 2022. All rights reserved
IMO No 6223578