Page 371 - D:\1-SAFETY MANAGEMENT SYSTEM_pmsol\
P. 371

PEDOMAN
                 FUNGSI  :  SHIPS MANAGEMENT                      NOMOR               :  A-003/C0000/2022-S0
                 JUDUL      :  EMERGENCY RESPONSE                 REVISI KE           :  01
                               PLAN (ERP)                         BERLAKU TMT         :  01/08/2022
                                                                  HALAMAN             :  45 / 63


                       2.   Kebijakan Manajemen
                            Perusahaan  bekerja  sesuai  dengan  persyaratan  yang  relevan  dari  Kode
                            Manajemen  Keselamatan  Internasional  untuk  Operasi  Kapal  yang  Aman  dan
                            untuk Pencegahan Polusi (Kode ISM), sebagaimana diadopsi oleh IMO dengan
                            peraturan A.741 (18).
                            Saat  bergabung  dengan  kapal,  personel  harus  dibiasakan  dengan  lokasi  dan
                            penanganan Life Saving sebagaimana dinyatakan dalam rencana ini. Personil
                            harus  dilatih  untuk  mengenali  bagaimana  jenis  peralatan  tertentu  dapat
                            digunakan untuk memulihkan orang dari air.

                       3.   Peran dan Tanggung Jawab
                            1)    Tanggung jawab Nakhoda
                                 Inisiasi  atau  kelanjutan  dari  operasi  pemulihan  harus  atas
                                 kebijaksanaan Nakhoda dari kapal yang memulihkan, sesuai dengan
                                 ketentuan peraturan SOLAS III / 17-1.

                                 Penggunaan ship rescue dan peralatan penyelamat kapal haruslah untuk
                                 diputuskan  oleh  Nakhoda,  tergantung  pada  keadaan  khusus  dari  insiden
                                 tersebut. Keadaan yang diperbolehkan, termasuk metode operasional yang
                                 akan  digunakan  dan  analisis  /  mitigasi  bahaya  yang  terlibat,  dirujuk  ke
                                 Pedoman Penilaian Risiko dan informasi spesifik Kapal (Lampiran 1).
                                 Akan  ada  saat-saat  ketika  pemulihan  tidak  dapat  diusahakan  atau
                                 diselesaikan tanpa terlalu membahayakan kapal, krunya atau mereka yang
                                 membutuhkan pemulihan. Hanya Nakhoda kapal pendamping yang dapat
                                 memutuskan kapan hal ini terjadi. Nakhoda harus membuat program dan
                                 harus melakukan latihan untuk tindakan darurat pemulihan.
                            2)    Tugas Kru
                                 Berbagai  tugas  yang  terlibat  didefinisikan  dan  ditugaskan  untuk  personel
                                 tertentu  di  atas  kapal,  seperti  siapa  yang  akan  diminta  untuk  proses
                                 pemulihan; siapa yang akan mengelola kapal sementara itu dll.
                                 Untuk referensi, lihat Lampiran 3.
                            3)    Pelatihan dan Sosialisasi
                                 Latihan  harus  memastikan  bahwa  kompetensi  awak  dan  pengenalan
                                 dengan rencana, prosedur dan peralatan untuk pemulihan orang dari air.
                                 Latihan tersebut dapat dilakukan bersamaan dengan latihan rutin manusia
                                 di atas kapal, dan dalam hal ini catatan harus disimpan dalam dokumen yang
                                 relevan (Catatan Latihan / Rapat Keselamatan).









                 SAFETYY MANAGEMENT SYSTEM_ERP                                                                                                       Do not reproduce or distribute without authorization
                 Prepared by: DPA_@rul
                 Copyright © 2022. All rights reserved
                 IMO No 6223578
   366   367   368   369   370   371   372   373   374   375   376