Page 215 - D:\1-SAFETY MANAGEMENT SYSTEM_pmsol\

PEDOMAN
FUNGSI : SHIPS MANAGEMENT NOMOR : A-002/C0000/2022-S0
JUDUL : SHIPBOARD OPERATION REVISI KE : 01
MANUAL (SOM) BERLAKU TMT : 01/08/2022
HALAMAN : 86 / 172

• Nomor telepon darurat dari layanan darat (misalnya polisi,
pemadam kebakaran, ambulans, dll);
• Kru / penumpang yang tersisa di atas kapal tersebut; dan
• Keberadaan / kontak untuk Master dan Marinen Superintendent jika
didarat.

d. Mualim Jaga adalah untuk memastikan bahwa berkeliling berkala
dilakukan dari kapal memberikan perhatian, namun tidak terbatas pada,
barang-barang seperti:
• Tali tambat;
• Posisi Gangway; dan
• Kondisi cuaca

e. Kapal di pelabuhan harus menunjukan lampu yang benar / sinyal,
mematuhi peraturan Pelabuhan dan secara memadai diterangi di
malam hari.
4) Standing Order
Master bertanggung jawab untuk memastikan kapal memelihara buku
"Tata Tertib" di anjungan. Rencana pelayaran harus menjadi komponen
"Tata Tertib" ini. Master adalah untuk memastikan bahwa standing-orders
dibaca, dipahami dan diketahui oleh setiap Mualim Jaga " di tanda tangani,
dan ditaati oleh semua penjaga jaga.

5) Night Order
Juga harus tertulis dan dipelihara oleh Master dan harus berisi informasi
operasional / persyaratan tertentu, seperti, namun tidak terbatas pada:

a. Arah dan kecepatan kapal;
b. Penggunaan autopilot dan persyaratan untuk kemudi tangan, termasuk
prosedur untuk beralih dari autopilot ke kemudi tangan dan sebaliknya;

c. Prosedur untuk penggunaan alat bantu navigasi, seperti radar, GPS,
dll;

d. Prosedur Jaga Radio;

e. Prosedur anjungan satu orang, jika berlaku;
f. Tempelkan Look-out;

g. Call out details: dan

h. Persyaratan operasional atau kapal spesifik lainnya
6) Prosedur Tanggap Darurat
Master juga akan memastikan bahwa semua petugas jaga sudah familiar
dengan dan mahir dengan Prosedur Tanggap Darurat Perusahaan.

SAFETYY MANAGEMENT SYSTEM_SOM Do not reproduce or distribute without authorization
Prepared by: DPA_@rul
Copyright © 2022. All rights reserved
IMO No 6223578