Page 248 - D:\1-SAFETY MANAGEMENT SYSTEM_pmsol\

PEDOMAN
FUNGSI : SHIPS MANAGEMENT NOMOR : A-002/C0000/2022-S0
JUDUL : SHIPBOARD OPERATION REVISI KE : 01
MANUAL (SOM) BERLAKU TMT : 01/08/2022
HALAMAN : 118 / 172

12) Hasil dari laboratorium harus dibandingkan dengan yang diperoleh di
kapal. Tes kit / kimia harus diganti atau dikalibrasi ulang jika ditunjukkan
oleh hasil perbandingan.
13) Semua tank bunkered ke dalam dan keluar dari yang secara jelas
diidentifikasi dalam Engineer Logbook. Tanggal, tempat dan jumlah bunker
diterima atau dikeluarkan harus disimpan di Logbook Master.

14) Master dan Chief Engineer ini untuk merujuk Bridging Dokumen kapal dan
/ atau instruksi klien untuk setiap tambahan persyaratan khusus klien.

12. Pembuangan Limbah Minyak Dan Air Bilge Kotor
1) Pembuangan limbah minyak dan air bilge harus dilakukan sesuai dengan
peraturan MARPOL 73/78.
2) Chief Engineer harus memelihara catatan dari pembuangan produk ini dan
itu adalah tanggung jawab untuk memastikan bahwa Oil Record Book
kapal dilengkapi dengan benar.
3) Oil Record Books adalah subjek Inspeksi oleh Port State Control.

4) Chief Engineer bertanggung jawab untuk memastikan bahwa setiap limbah
minyak dan air bilge dipompa ke shore facilities diterima oleh fasilitas darat
dan tanda tangan penerimaan diberikan dan disimpan diatas kapal
mungkin untuk referensi di masa mendatang.

13. SUKU CADANG DAN STORE
1) Chief Engineer bertanggung jawab untuk memastikan bahwa kapal
memiliki persediaan/stock suku cadang mesin dan store yang cukup
dipertahankan.

2) Tingkat persediaan/stock suku cadang dan store yang akan dibahas
dengan Technical Superintendent dan atasannya dan memerintahkan
sesuai dengan prosedur pembelian Perusahaan.
3) Daftar terpisah harus dipelihara untuk suku cadang critical equipment.
Daftar harus terus up to date diatas kapal dan semua suku cadang critical
equipment harus diisi ulang pada kesempatan pertama melalui diskusi
dengan Technical Superintendent.
4) Semua suku cadang dan store untuk kapal harus dilakukan melalui dengan
menggunakan S0M_G-05 Requisitions List.
5) Semua permintaan layanan untuk mesin kapal harus dilakukan melalui
dengan menggunakan SOM_G-06 Repair Request.

6) Setiap permintaan akan dialokasikan nomor identifikasi yang unik yang
dirujuk dalam semua korespondensi ke / dari kantor PMSol.

SAFETYY MANAGEMENT SYSTEM_SOM Do not reproduce or distribute without authorization
Prepared by: DPA_@rul
Copyright © 2022. All rights reserved
IMO No 6223578