Page 320 - D:\1-SAFETY MANAGEMENT SYSTEM_pmsol\
P. 320

PEDOMAN
                 FUNGSI  :  SHIPS MANAGEMENT                      NOMOR               :  A-003/C0000/2022-S0
                 JUDUL      :  EMERGENCY RESPONSE                 REVISI KE           :  01
                               PLAN (ERP)                         BERLAKU TMT         :  01/08/2022
                                                                  HALAMAN             :  10 / 63


                                 dibangkitkan di tingkat pertama sewaktu-waktu kebakaran ini diperhatikan,
                                 tanpa melihat besarnya kebakaran.
                              Lebih berhati-hati
                                 Penting berhati-hati diperlukan di mana asap terlihat melewati pintu yang
                                 tertutup.  Membuka  pintu  bisa  menyebabkan  kebakaran  berkobar  dan
                                 menyebar dengan cepat, sehingga mustahil untuk menutup pintu lagi. Oleh
                                 karena itu tindakan ini harus dihindari kecuali diyakini bahwa mungkin ada
                                 seseorang terjebak di dalam, dalam hal pintu hanya boleh dibuka setelah
                                 pertama memastikan bahwa dirasakan untuk itu tidak panas dan kemudian
                                 saat  membukanya  sedikit  menjaga  dengan  sangat  hati-hati.  Jika
                                 kompartemen dianggap kosong atau jika pintu panas, itu jauh lebih aman
                                 untuk  tetap  ditutup  sampai  Regu  Emergency  siap  untuk  masuk  dengan
                                 selang yang dikenakan.

                            1)    Kebakaran (Umum)
                                 •  Panggil  Master  dan  mengaktifkan  alarm  kebakaran  jika  belum
                                     diaktifkan;
                                 •  Kumpul ke Stasiun Muster darurat;

                                 •  Aktifkan  damper  kebakaran,  pintu  kebakaran,  menutup  ventilasi  di
                                     daerah dan diputuskan pasokan bahan bakar jika mungkin;
                                 •  Kumpulkan  regu  pemadam  kebakaran  dan  mengawali  dan  periksa
                                     komunikasi radio;

                                 •  Jika di pelabuhan - memberitahukan Harbor Master dan Fire Brigade /
                                     Dinas Pemadam Kebakaran;

                                 •  Mengatur selang dan menjalankan Emergency Fire Fighting pump;

                                 •  Tentukan lokasi kebakaran yang tepat dan cakupannya;
                                 •  Menentukan  apakah  tindakan  langsung  oleh  pemadam  kebakaran
                                     adalah  yang  paling  cocok  atau  penggunaan  “fire  smothering  system”
                                     lebih tepat jika dipasang di daerah yang terkena dampak;
                                 •  Jika menggunakan air diperhatikan efek permukaan bebas;

                                 •  Mengisolasi Electrically  dengan daerah yang terkena;
                                 •  Cari orang hilang untuk daerah yang terkena jika diperlukan.

                                 •  Memulai garis batas pendinginan;
                                 •  Serangan kebakaran jika dinilai mungkin (dalam hubungannya dengan
                                     Fire Brigade jika di Pelabuhan) dengan mempertimbangkan laporan kru,
                                     peralatan  dan  lokasi  api,  dan  semua  informasi  yang  tersedia  dan
                                     pengetahuan tentang daerah yang terkena dan sekitarnya dan informasi
                                     di bahan berbahaya dan daerah berbahaya diatas kapal.





                 SAFETYY MANAGEMENT SYSTEM_ERP                                                                                                       Do not reproduce or distribute without authorization
                 Prepared by: DPA_@rul
                 Copyright © 2022. All rights reserved
                 IMO No 6223578
   315   316   317   318   319   320   321   322   323   324   325