Page 9 - 2025년 12 월 04 일 온라인 매일신보
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                러, 개인 의무 자동차  책임 보험




                  (OSAGO)의 기본 요율 체계확대






             책임 보험(OSAGO)의 기본 요율은

                                                               확대된 요율 범위를 통해 보험사는 특정
             1,399~8,665루블
                                                               지역의 사고율을 고려하여 위험을 더욱
             요금 체계가 확대되면 각 회사는 동일한
                                                               유연하게 평가할 수 있다.
             보험 이력에 대해 자체 가격을 책정할 수
             있다.                                               회사는 최종 MTPL 비용은 여전히 지역 통
                                                               계, 운전 경력, 보너스-말루스 계수, 그리
             " 스라브니"라는 회사는 이즈베스티아에
                                                               고 보험사가 선택한 기본 요율에 따라 달
             평판이 좋은 운전자와 반대로 사고율이
                                                               라진다고 설명했다.
             높은 운전자의 보험료 차이가 수 퍼센트
             에 달할 수 있다고 전했다 .                                  전문가들은 새로운 요금 체계가 시스템을
                                                               더욱 차별화하고 위험을 더욱 정확하게
             Sravni의 보험 사업 개발 이사인 블라디슬
                                                               분배하여, 신중한 운전자들이 위험 운전자
             라프 골로브킨 은 "개인의 기본 OSAGO
                                                               들의 손실을 효과적으로 보상하는 상황을
             요율은 현재 1,646~7,535루블에 비해                          줄인다고 덧붙였다.
             1,399~8,665루블이 될 것"이라고 밝혔다 .
                                                               그러나 각 보험사가 자체적인 가격 정책
             업데이트된 요율 범위는 사고율과 수리비                             과 위험 평가를 시행함에 따라, 이는 보험
             및 부품 비용 상승에 따라 MTPL 보험 시
                                                               사 간 가격 격차를 심화시킬 것이다.
             스템을 현대화하는 최신 단계다.
                                                               자동차 정비 협회 부회장인 알렉산더 카

                                                               자첸코는 러시아의 의무 자동차 배상책임
                                                               보험(OSAGO)에 따른 차량 수리 방식을

                                                               변경해야 한다고 이전에 언급한 바 있다 .

                                                               그에 따르면, 현재 수리비 산정 방식은 시
                                                               장 가격이 아닌 평균 예비 부품 가격을 기

                                                               준으로 한다.

                                                               이것이 정품 예비 부품을 구하기 어려워

                                                               수리가 지연되는 주된 이유다.

                                                                                 가제따 루
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