Page 63 - LAPORAN OPTIMALISASI SISTEM GOVERNOR ok

P. 63

m
o

m
o
05.
r

m
t
l
a
t
bo
R
,
t
k
em
o

a
dw
n

m
r
uk
Untuk memasukkan nilai Limiter, operator menekan tombol LMTR pada Woodward 505.
U
d
t
i
o
pa
5
i
s
uk
a

a
a
T
W
M
L
enek
o
i
L
er
a
n
l
per
K em u di a n m e m per ha ti k a n ni l a i a c t ua l pem buk a a n V a l v e p a da “ A c t D em a nd” . S et el a h i t u
Kemudian memperhatikan nilai actual pembukaan Valve pada “Act Demand”. Setelah itu
g
i
t
i
p
operator dapat memasukkan nilai Limit Setpt dengan mempertimbangkan nilai Act t
t
n

s
o
l

m
e
k
l
per

pe
ti
S
n
ngk
i
t

uk
n
n
a
i
o
a

a
ba
m
m
a
m
a
em
den
A
a
r
i
L
t
pa
m

a
e
r
a
i
d
c
n

N
a
da
nd

n
de
t

ng
a
n

u
r
us
a
s
a
l
uk

i
i
er
c
dj
p/
a
ebut
m
pa

a
o
A
s
a

t
a
D
n
k
w
.
a
pun
em

t
Demand tersebut. Nilai dapat dimasukkan dengan cara Adjust Up/Down ataupun
D

t
U
di

de
em
uti
t

k
ng
o
a
m
n
a
a
l langsung memasukkan angka diikuti dengan tombol Enter.
t
gk
n
n
k
er
bo
ng
i
l

a
u
n
E
k
a
di
s
a
ung
m

s
.
IV. IV. PENUTUP
PEN
P
TU
U
1
N
KES
V.
I
I IV.1 KESIMPULAN
M
P
LA
U

el
n
i
di
E
t
ber
n
D
j
pul
t
a
da

a
a
l

i
eh
T
B
Beberapa Kesimpulan dapat diambil dari pelaksanaan pekerjaan oleh PT. EBM. Diantaranya
K
r
r
a
B
da

es
p
na
e
o
l
a

r
.
m

pa
ek
a
.

a
n
n
p
a
i

i
pa
m
P
s
a
a
y
b
n
M
e

a
k
a
s
l
i
i
k
ut
h
adalah sebagai berikut: :
a
ba
e

g
a
da
ber
t
g
k
e

l
o
e
a
a
h
el

e
n
g
o
s
v
i
i
a
nc
o
i
n
ea
r
er
no
P
ber
ha

enguj
v
e
r
r
n
es
a
i
i
r
n
deng

r
a
s

m
t

ni
l
a
l
en
o
t
r
1. 1. Pengujian restroke governor setelah maintenance governor berhasil dengan nilai linear. .
a
n
a

t
V

D
ng
L
T
a

h
0
a

,
a

da
r
da
a
l
n
m
D
4
m
Dengan rentang bukaan LVDT 0% sd 100% adalah 0 mm sd 41 mm, dam rentang bukaan
m

a
m
eng
n
d
s

r
a
t
m
buk
ng

100%
s

buk
d
0
en
%
en
a
i
j
6
mp
m
r
a
l
t
n
a
e
2
L
a
l
i
n
a
p
p
or
a
r
a
p
g
m
u
mm sd
d
m.
p
e
n

a
t
h
.
l
h
a
9
a
0
-
s
S
e
m C
t a
Steam Chest adalah -0.92 mm sd 26 mm. Laporan pengujian terlampir pada lampiran. .
e
2
i
a
r
n
d
Uji interlock trip sebelum pelaksanaan steam admission / turbine rolling berhasil. System
2. 2. U j i i n t er l o c k t r i p s e bel um pel a k s a na a n s t ea m a dm i s s i o n / t ur b i ne r o l l i ng be r ha s i l . S y s t em
ETS merespon sinyal trip dari Woodward 505 dan operation console desk.
E T S me r e sp on si n y a l tr i p d a r i W ood w a r d 5 0 5 d a n op e r a ti on c on sol e d e sk .
n
a
ebe
a
k
a
g
t
a
a
uk
d
l
3. 3. Tidak ditemukan steam leakage pada saat dilakukan pengujian steam leakage sebelum
n
ea
t
i
s
e

l
n
a
pa

i
T
e
ea
pe
um
uk
d
s
a

s
ea
k
t
m

di
l
k
nguj
t
ea
m

g
a
di
e
a
l
s
k
m

m
e
a
a
a

t
S
a
h
e
uk
t

g.
i

l
a
ua

v
s

es
n
di
,
bi
,
S
r
r
a
k
s
l
k
a
a

put
ea
a
t
t
n

M
o
l
p
i
p

c
ne
c
ep

t
V
n
t turbine rolling. Saat Main Stop Valve dibuka, uap masuk ke steam chest, kecepatan putar r
e
o
buk
m
u

t
n
bi
a
a
ni
ha

pa
ne
i
t
ur
i
t
r

ni
p

T
do
a
di
put
per
r
a
y
u
15
t
n
da
r
g

o
n
eh

a
turbine tetap pada 15 rpm. Kecepatan putar ini diperoleh hanya dari dorongan Turning

K
da
epa
n
r
o
l
ec

r
ng
pm
e
r.
Gear.
G
a
4. 4. T i d a k t e r j a di t r i p / bl a c k o u t k a r en a o v er s peed / o v er f r e quenc y s a a t d i l a k uk a n u j i l epa s
Tidak terjadi trip / blackout karena overspeed/over frequency saat dilakukan uji lepas
be ba n s ebe s a r 5 800 k W gr o s s k e 1200 k W gr o s s . K e c ep a t a n put a r t e r ti ng g i be r a da pa d a
beban sebesar 5800 kW gross ke 1200 kW gross. Kecepatan putar tertinggi berada pada
3130 rpm. Nilai ini masih jauh di bawah setpoint trip 3300 rpm.
31 30 r pm . N i l a i i ni m a s i h j a uh d i ba w a h s e t po i n t t r i p 3 300 r pm .
Pada saat pengujian, unit dapat mencapai beban penuh 7600 kW. Diterapkan valve limiter
5. 5. P a da s a a t peng uj i a n , u ni t da pa t m e nc a p a i beba n pe nuh 76 00 k W . D i t e r a pk a n v a l v e l i m i t er
i
t
ne
ba
812
eb
n

m
r
t

i
k
k
da
u
r
92
W
a
t
ti
uk
bi
hi
em
el
s sebesar 92.812% untuk membatasi setpoint turbine agar tidak melebihi 7600 kW.

a
un
eb

%
po
es
7

600
i
.
t
m
e
s
a
r
t
a
t
B
a
a
a
el
S
a
a
er
es
da
pa
e
a
n
n
T
a
ur
i
k
M
n
h

r
s
ng

E
i
pe
t
r
a
k
u
i

P
k
j
.
b
n

a
el
k
deng
6. 6. Seluruh rangkaian pekerjaan PT. EBM dapat terselesaikan dengan baik. .
V.
2
SARAN
I IV.2 S ARA N
a

pel
a
l
h
a
g
a
i
t
t
p
ens
n
m

s
pen
da
n
b
s
er
n
eber
a

a
a
p

ha
po
ni
i
n
Dari hasil pelaksanaan pekerjaan ini dan hasil pengamatan terhadap beberapa potensi i

n
a
da

pek
a
D
a
a
ha
i
er
r
s

i
a
a
l
j
t
pe r ba i k a n k e dep a n y a ng da p a t di l a k uk a n, ber i k ut a da l a h s a r a n- s a r a n y a ng di s a m pa i k a n o l eh
perbaikan ke depan yang dapat dilakukan, berikut adalah saran-saran yang disampaikan oleh
PT. EBM.
PT . E B M .
Penggunaan Differential Pressure sebagai alarm kekotoran lube oil filter. Alarm dari DP
1. 1. P eng gu na a n D i ff er e n ti a l P r es s ur e s eba g a i a l a r m k ek o t o r a n l ube o i l fi l t e r . A l a r m da r i D P

o
a
e
a
a
s
i
S
di
l
n

a
r

s
a

di
i
a
m
di
e
t

r
o
t
n.
er
l

ps
a
e
s
a
tersebut secara opsional dapat ditarik ke DCS ataupun sebagai audible alarm di lapangan.

a
k
pa
e
t
i
but
na
n
ec
a
D
upu

r
pa
a

bl
l
k
g
t
ba
da
Dengan notifikasi tersebut, tim operasi & pemeliharaan dapat terbantu dalam hal
D eng a n no ti fi k a s i t er s ebut , ti m o pe r a s i & pem el i h a r a a n da pa t t e r b a n t u da l a m ha l
penggantian filter secara online.
pe ng g a n ti a n fi l t er s ec a r a o nl i ne .
2. 2. P er beda a n t e m per a t ur e m a s uk a n da n k el ua r a n L ube O i l C o o l e r s a a t o p er a s i t e r l i ha t
Perbedaan temperature masukan dan keluaran Lube Oil Cooler saat operasi terlihat
a

ua
e
l
r
n
tinggi. Temperature keluaran dari Lube Oil Cooler terlalu rendah. Apabila dioperasikan

di
o

a
h
k
u
l
i
l
O
m
n
pa
s
e
g
nda
per

er
e
C

a
T
o

i
o
A
e
l
.

ng
.
ur
er
da
i
l
e
l
r
k
per
ub
a
i
bi

a
t
t
r
L
a
r
ngi
f
n
o
a
o
w
yu,
ti
a
er
o
n
ti
r
k
g
n
i

i
l

k
r
ha

ha
di
m
a
pa
m
d
er
a
r
t

no
ec

a
e
k

n
ngur
v

p
s
secara kontinyu, hal ini dikhawatirkan dapat mengurangi performa governor, ,
i
D

a
ng
ur
a

t
n
r
r
nk
i
ne.
a
bi
s
n
a
br
s

i
da
i
n
e
a

v
m

i
r
r
ng
t

u
bi
da
pa
,

ea
b
ne
r
bea
e
ba
a
e
y
n

k
m
us
menyebabkan vibrasi pada bearing turbine, dan merusak bearing turbine. Disarankan
bk
per
agar mengikuti prosedur operasi dari fabrikan. .
a
a
i

n
f

a
o
s
da
i

r
i
g
k
a
br
a
edur
uti
gi
m
s

o
r
pr
en
k

3. 3. A g a r d i la k u k a n P u r ific a tio n Lu b e O il s e c a r a k o n tin y u . A k a n l e b ih b a ik a p a b ila
Agar dilakukan Purification Lube Oil secara kontinyu. Akan lebih baik apabila
u
ti
menggunakan separator purification lube oil. .
l
a
a
k
on
n
n
se
a
u
r
g
p
or
t
n
i
g
p
a
me
fi
r
c
a
u
oi
e
b
l
r
l
n
a
a
r

s
i
P

pi
e

r
o
f
n
t
g
s
a

n
a
e
a
r

pi
k
4. 4. Terkait dengan Plant Performance, disarankan agar seluruh pipa jalur uap dilapisi insulasi. .

i
j
T
pa
s
ns
ur
deng
u
el
i
a
i
ul
a
t

l
uh
di
u
a
m
r
a
a
a
di
a

l
nc
p
nk

a
r
s
e,
e
a
f
r
i
y
si
or
n
j
me
l
l
c
a
i
a
n
b
n
n
a
m
n
n
e
g
e
su
y
n
a
t
b
a
mi
a
g
P
a
k
a
i
i
g
n
a
k
n
a
b
n
D
Dengan insulasi yang baik akan menjamin Plant Performance yang lebih baik. .
Pl
k
h
e
Terkait dengan Plant Performance, sesuai dengan desain fabrikan, efisiensi boiler
5. 5. T e r k a i t den g a n P l a n t P er f o r m a nc e , s es ua i den g a n des a i n f a br i k a n, e fi s i en s i bo i l er
e
t tertinggi, Turbine Heat Rate (THR) terbaik, dan Gross Plant Heat Rate (GPHR) terbaik
a
)
b
t H
k
R
t
e
r
r
ti
t
i
e
e
a
n
a
n
l
a
H
R
i
n
(
n
)
G
G
e
a
t
t R
,
a
P
d
k
e
e
H
a
s
,
i
b
s
T
P
(
g
g
e
r
u
b
r
T
a
i
o
t R
H
t
r
didapatkan pada beban gross 100% Turbine Maximum Contiuous Rating (100% TMCR)
di da pa t k a n pa da beb a n gr o s s 10 0% T ur bi ne M a x i m u m C o n ti uo us Ra ti ng ( 100 % T M C R)
31
31

58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68