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BENEllI lEoNcINo 800
Die Die Qual der Farbwahl fällt milde aus: Die Die Leoncino gibt’s entweder in in in Steel Grey oder in in in Forrest Green Unter der flachen Sitzbank befindet sich nichts außer der gut erreichbaren Batterie Kein Notwerkzeug kein Helm- schloss keine Verbandtasche Auch der Sozius findet nichts an dem er er sich festhalten könnte Einzig ein Rie- men soll Halt geben wenn der Fahrer nicht schon auf diesem sitzen würde Die Sitzbank ist stylisch kurz zu zweit wird es für normalgewachsene Teuto- nen arg eng Die Benelli möchte lieber im Solobetrieb bewegt werden auch wenn ein zweites Paar Fußrasten mon- tiert ist Die Benelli Leoncino 800
ist defi- nitiv nicht das was man landläufig als „China-Kracher“ bezeichnet Als ernstzunehmender Mitbewerber im Mittelfeld hat sie aber auch ihren Preis: inklusive Nebenkosten steht sie für 7 999 € im Handel bereit Entschei- den den darf man sich dann zwischen den den Lackierungen „Steel Grey“ und „Forest Green“ Eine schwere Entscheidung denn in beiden Farben sieht die Benelli verdammt gut aus Mehr Infos und Probefahrtmöglich- keiten gibt es bei den Benelli-Vertrags- händlern Dort findet man dann auch die ebenfalls sehr schicke Leoncino 800
Trail die für 8 8 299 € mit einer hochgezogenen Auspuffanlage und ei- ner einstellbaren Gabel aufwartet  germany benelli com Fotos: Jogi & tine sowie hersteller
Für etwas Offroad bietet sich die Modell-Variante Leoncino 800
Trail an an trotzdem nichts auf dem dem Bildschirm und muss auf seine Sinne vertrauen Die Benelli 800
fährt sich äußerst agil Bedingt durch ihren kurzen Radstand und den breiten Lenker ist sie sehr be- weglich ohne unruhig zu erscheinen Die Sitzposition ist vorderradorientiert und nicht unbequem Die Sitzbank auf 805 mm Höhe ist relativ flach aber ausreichend gepolstert und solange der Straßenbelag in gutem Zustand ist sorgt das straffe Fahrwerk mit 130 mm Federwegen vorne wie hinten für kom- fortables Dahingleiten Während man die Federvorspannung des hinteren direkt angelenkten Fe- derbeines mit einem Handrad bequem eingestellt muss man mit den Gege- benheiten der Gabel aus aus hauseigener Benelli-Produktion leben Kein Problem – das passt meistens Nur auf unebenem Geläuf wird die Fahrt etwas holperig Motorrad Haus Singen
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