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da nd zaghaften Dreh am Gasgriff setzt sich die
ft um sich aber mit dem kleinen Schalter an
der linken Spiegelbefestigung auf „D“ wie
Drive umschalten. Die ersten Schaltvor-
WINTEREINLAGERUNG
gänge sind noch etwas hölzern, aber wohl
FÜR DEIN BIKE FÜR DEIN BIKE
mehr dem Umstand geschuldet, dass die
GS noch komplett kalt ist.
Es bezweifelt niemand, dass BMW eine
funktionierende Automatik für ein Motor-
in as en en wie
So viel vorweg, das ASA bringt alles mit,
Anzeige-bmm-winterwellness.indd 1 Anzeige-bmm-winterwellness.indd 1 um das Motorradfahren einfacher und
nze komfortabler zu machen, ohne den mit-
genommen. Die intelligente Automatik
unter sportlichen Aspekt nachhaltig zu
versucht dabei zu erahnen, was der Fahrer
verwässern. Dabei ist es allerdings wichtig,
im Schilde führt, und zieht zur Entschei-
den Automatik-Modus und den manuellen
dungshilfe über den nächsten Schaltvorgang
Modus getrennt zu betrachten:
ll en ich schiedensten verbauten Sensoren hinzu.
plett auf das Gasgeben konzentrieren, alle
Das Ergebnis ist fast immer stimmig.
Gönne Deinem Bike etwas Winter-Wellness -
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d n s st d i rüf dass
De p-
Schäden vor und verhinderst Wertverlust.
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19.11.2024 12:04:09 19.11.2024 12:04:09
n
d den Kopf des Fahrers sehen und auch den
Verkehr nicht erfassen. So kommt schon
mal ein Schaltvorgang Sekundenbruch-
ei jetzt gerade spontan zum Überholvorgang
ansetzen. Oder das System wartet mit dem
och Fahrer würde weiter beschleunigen. Der
hat aber gerade eine andere Idee.
Aber das sind die Probleme, die man auch
aus dem PKW kennt und beim dynami-
scheren Motorradfahren noch eher eine
Rolle spielen.
Doch gerade, wenn man sich beim Fahren
eingegrooved hat und nicht auf der letzten
Rille fährt, bzw. wenn die Konzentration
e d D- r. Schaltrucke fallen dabei grundsätzlich ähn-
h mi Schaltgetriebe zu erwarten wäre, sind aber
auch stark davon abhängig, wie der Fahrer
... dafür bleibt der Schalthebel für das gewohnte Schalten mit dem Fuß.
bmm • Dezember 2024