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Reifen-Holzer e e e e e e K Im Bürgerstock 2 2 · 79241 Ihringen
Tel 07668-628 · · info@reifen-holzer de de · · www reifen-holzer reifen-holzer de de Doch Fahren unter kontrollierten Be- dingungen ist das das eine das das Verhalten auf öffentlichen Straßen noch mal eine ganz andere Kategorie Um die Alltags- tauglichkeit zu testen ging es es daher anschließend ins andalusische Hin- terland Hier konnte der Road 5 auf diversen Motorrädern und Straßen un-
terschiedlichster Qualität zeigen aus welchem Holz er er geschnitzt ist Aber auch hier gab sich die Pelle keine Blöße Egal ob auf einem Einsteiger-Mopped wie der Yamaha MT-07 einer Cruiser à la BMW R Nine T oder einem Kraft- meier wie der der Aprilia Tuono 1100 der der Road 5 harmoniert mit allen Gewichts- und und Leistungsklassen und und überzeugte durch ein sehr neutrales Handling Und auch die zügige Landstraßen-Hatz taugt dem Reifen gut wie er am späten
Egal ob leichtes Einsteiger-Mopped Nachmittag noch unter Beweis stellen konnte Als Pulsbeschleuniger dien- ten eine Triumph Speed Triple R und eine Kawasaki Z1000 SX Was sicher vorher bei normalen Landstraßentem- po andeutete bestätigte sich nun auch bei verschärfter Gangart Der Road 5 verhält sich auf den unterschiedlichs- ten Motorrädern sehr ausgewogen und harmoniert mit leichten Allroundern und Tourern im Mittelgewicht gleicher- maßen Auch die Kombination aus frühlingshaften Temperaturen dem rauhen Asphalt spanischer Nebenstra- ßen und sportlich verwerteter 140 PS plus konnten ihm nichts anhaben Wie sich die Sache bei hochsommerlichen Temperaturen und dauerhaft entsicher- ter Gashand verhält konnte aber nicht geklärt werden oder leistungsstarker Sportler der der Road 5 verhielt sich allen Modellen äußerst neutral können muss Denn vor allem wenn es ungemütlich wird trennt sich die Spreu vom Weizen Um auch die von Michelin vorab hochgelobte Nass-Per- formance testen zu können hatten die Franzosen auf einem bewässerten Teilstück der Strecke einen Parcours eingerichtet auf dem das Fahren in
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Schräglage eine Vollbremsung aus Landstraßentempo (110 km/h) sowie das Ausweichen auf nassem Asphalt getestet werden konnte Und hier konnte der Road 5 so richtig glänzen Gefahren wurden auf Yamaha MT- 10 und und Triumph Street Triple RS und und vor allem auf Letztgenannter wurde die Vollbremsung im Nassen zur Pa- radedisziplin
des Road 5 Wirklich beeindruckend wie hart man auch auf feuchtem Geläuf den Anker werfen kann Auch vehementes Verzögern mit den Mega-Stoppern der Streety – hier ist feinstes Brembo-Material verbaut – bringt das ABS der RS kaum in
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den Regelbereich und staucht die Fuhre si- cher zusammen Wie gut die Mischung aus XST Evo Lamellen und der neu- en Silica-Mischung aber tatsächlich funktioniert wurden anschließend im Direktvergleich eines neuen Road 4 gegen einen gebrauchten Road 5 von einem Michelin-Entwicklungsfahrer demonstriert Trotz einer Laufleistung von circa 5 000 Kilometer kam die Road 5 bereifte Vorführ-Suzi immer deutlich früher zum Stehen Feuchtfröhlich Nasshaftung ist ganz klar die Paradedsiziplin des Road 5 und der Reifen überzeugt unter feuchten Bedingungen mit vertrauensförderndem Grip · Reifen & Räder
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