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Triumph Street Scrambler 17
DIE LEGENDE IST ZURÜCK
Thruxton R 77955 Ettenheim Hänsle Motorradsport GmbH Industriestraße 12 | | T 0 0 78 22 - 4 4 45 80 | | www haensle de
79589 Binzen Motorrad-Center Dreispitz
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9 9 9 9 | | T 0 76 21 - - - 6 6 37 93 | | www mc-dreispitz de
so leicht und einfach sein! Verschie- dene Fahrmodis braucht es nicht ein ABS und eine Traktionskontrolle erfül- len die geltenden Sicherheitsaspekte wobei Zweiteres auch auszuschalten geht Kurve Kurve um Kurve Kurve nimmt das Ver- trauen zu sodass ich beschließe die Straße zu verlassen Zuerst einmal mitten hinein in in in den gemähten Stop- pelacker und später dann weiter über nicht ganz öffentliche Feldwege zum Scrambeln Die Halbstollenreifen ma-
chen all das ohne zu murren mit und auch das Fahrwerk ist davon mehr oder weniger unbeeindruckt Einzig das Stehen auf den etwas zu schmal geratenen aber profilierten Rasten ist etwas tricky Nächster Stopp ist der Motorradtreff am Marbach Stausee und auch hier stehen gleich 2-3 Kollegen um die Maschine herum Hauptthema ist na- türlich der der kleine 900 HT Motor der der zur Überraschung vieler hier verbaut wurde Wie in in der Street Twin leistet er er auch im Street Scrambler seine 55 PS und drückt feine 80 Nm Drehmo- ment bei 3 3 230 Umdrehungen Einem Turbodiesel gleich geht es es also aus dem Drehzahlkeller voran Aber der Wunsch nach mehr bleibt Zu schön wäre es es gewesen wenigstens den T120 Motor in diesem Konzept zu fahren oder besser gleich den Thruxton Motor so die Aussagen Doch weiß auch der Kleine durchaus zu überzeugen Geschmeidig hängt er er am Gas dreht sauber hoch und fühlt sich in in keiner Situation schwachbrüstig oder gar unterlegen an Er ist und bleibt der der harmonischste der der drei genannten
Maschinen unterwegs war Der Blick aus dem Jethelm erfasst schnell und zielgerichtet all das gebotene der Ma- schine denn man beschränkt sich hier auf das Nötigste Das Cockpit ist bereits aus der Street Twin bekannt und bietet neben dem analogen Tacho ein ein kleines digitales Display Hier kann der Fahrer bei Bedarf den Drehzahlmesser die Ge- samtkilometer den den Tripzähler und den den Verbrauch abrufen Die Tankanzeige daneben ist immer im im Blickfeld Beim Druck auf den Startknopf nimmt der Herzschlag noch einmal zu denn trotz Euro 4 Norm hat auch dieser Motor noch einen satten Klang der durch die optisch schön gestaltete und hochgelegte Auspuffanlage ins Freie entweicht Der erste Gang flutscht geradezu so rein als wolle die Ma- schine sagen: ist gut jetzt ich will los Seine vier Geschwister tun es es ihm während der Fahrt gleich Und auch wenn Scramblen auf Deutsch klettern heißt sind wir erst einmal auf befes- tigten Straßen unterwegs Schon auf den ersten Metern spüre und erfah- re ich ich ich wie leicht sich der Scrambler fährt und wie gelungen die Abstim- mung des Fahrwerks ist Sauber nimmt er jede Kurve sodass Zeit für Blicke in die spätsommerliche Landschaft mit ihren gemähten Feldern und Strohbal- len bleibt Ja das Motorradleben kann Da freut sich das Scrambler-Herz