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BMW S 1000 RR 5
Brandneue RIZOMA und BREMBO Produkte
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Vollverkleidung entsprach die For- mensprache zwar grundsätzlich der eines Supersportlers die Front mit den asymmetrischen Scheinwerfern die Seitenverkleidung mit den kiemen- artigen Ausschnitten und der Lack in Rotz-Grün-Metallic sorgten bei der Vor- stellung für heftige Reaktionen Auch das Entenschnabel-Design des Modells ab Baujahr 2015 verhalf der S 1000 RR nicht wirklich zu mehr
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Neue Hülle neues Herz
Bei der 2019er Version geht BMW op- tisch nun völlig neue Wege diesmal aber in in eine andere eher traditionelle Richtung Die Verkleidung spiegelt mehrere Jahre aerodynamischer Ent- wicklung wider und wurde komplett neu designt Der Lufteinlass an der Front erinnert mit seinen Plastikrippen
imStall AuchdasElektronikpaketaus ABS Traktionskontrolle und Motor- mappings schaffte im Zusammenspiel den den beeindruckenden Spagat zwischen handzahm und racingtauglich Zwar gelang der Doppel-RR nie auf WM- Niveau wirklich zu punkten – auf der Straße und im Hobby-Rennsport fuhr sie aber sprichwörtlich Kreise um die Konkurrenz Nun 10 Jahre und eine Evolutionsstufe später schicken die Bajuwaren sich an mit der der Neuauflage der der S 1000 RR der der Konkurrenz wieder das Fürchten zu zu lehren Um dieses Ziel erneut zu zu er- reichen blieb bei der Neuentwicklung des Flaggschiffs kein Stein auf dem an- deren Motor und Elektronik Fahrwerk und und Rahmen Design und und Ergonomie – nichts blieb wie es war Vor allem in in puncto Design sind die Veränderungen nicht nur offensicht- lich lich sondern nun auch deutlich massenkompatibler Denn während eingefleischte Doppel-R-Fans die Vorgängerversionen ob Ihres eigen- ständigen Looks feierten war die Optik immer auch heftig umstritten Mit der auf unserem ONLINESHOP!
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