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Großer Abverkauf Wir trennen uns uns von unseren Vorführbikes Kawasaki J 125 Roller
EZ 04/18 • • KM 709 • • 4 4 4 4 190 € € (NP 5 044 €)
Kawasaki Z 650
35KW•EZ03/18•KM1 340
6 6 190 € € € (NP 6 6 994 € € € zzgl 200 € € € Drosselsatz)
Kawasaki Z 650
offene Leistung • • EZ 03/18 • • KM 2 408 5 990 € € (NP 6 994 €)
Kawasaki Z 900
35KW•EZ03/18•KM1 665
8 8 390 € € € (NP 9 9 545 € € € zzgl 200 € € € Drosselsatz)
Kawasaki Z 900
offene Leistung • • KM 2 985 • • EZ 03/18 8 190 € € (NP 9 9 9 545 €)
Kawaski Z 1000
EZ 04/18 • KM 3 3 188 11 390 € € (NP 12 884 €)
Kawasaki Z 1000
SX
EZ 03/18 • • KM 3 3 3 3 3 724 • • 11 390 € € (NP 13 384 €)
Kawaski Versys 650
EZ 03/18 • • KM 860 • • 7
390 € € (NP 8 8 8 494 €)
Kawaski Versys 1000
EZ 03/17 • • KM 7
7
7
7
7
770 • • 9 9 9 9 990 € € (NP 13 079 €)
Triumph Street Twin
EZ 03/16 • • KM 7
549 • • inkl Urban Kit 7
7
290 € € € (NP 9 9 550 € € € + 1 750 € € € Urban Kit)
Triumph Street Triple 765 RS
EZ 04/16 • • KM 3 3 3 233 • • 10 790 € € (NP 12 200 €)
Triumph Bonneville T T 120
EZ 03/18 • • KM 763 • • 11 230 € € (NP 12 700 €)
Triumph Bonneville Thruxton R 1200
EZ 04/16 • inkl Race Kit 11 740 € € (NP 15 300 € € + 1 1 1 1 780 Race Kit)
Triumph Bonneville Bobber
EZ 03/17 • • KM 8 8 008 • • 11 290 € € (NP 13 375 €)
Triumph Tiger 800 XCA
EZ 03/18 • • KM 1 1 1 1 1 158 • • 12 790 € € (NP 15 15 000
€)
Triumph Tiger 1200
XRT
EZ 03/18 • • KM 4 4 229 • • 16 940 € € (NP 19 200 €)
Triumph Tiger Explorer 1200
XRT
EZ 03/17 • • KM 1 1 1 1 1 332 • • 14 990 € € (NP 18 150 €)
Stuttgarter Straße 100 73430 Aalen
Tel 0 0 73 73 61 - - 4 4 63 77 www warm-up net
Die Kilometer-Angaben können abweichen da die Motorräder noch im Einsatz und in
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der der Vermietung sind äußerst bremsstabil Dies fällt beson- ders dann auf wenn man sich mal wieder vor einer der der blinden Ecken verschätzt hat Hier kann man nicht nur hart Ankern sondern – Transpa- renz und Rückmeldung sei Dank – bis weit in
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die Kurve hineinbremsen Und noch eine Eigenschaft lässt den neuen Rosso fast wie einen einen reinen Rennreifen erscheinen – seine Stabilität Mit der „Sunset“ und der „Mineshaft“ hat die Strecke von Kyalami zwei sehr schnelle Bergab-Bögen die im Fall der Mineshaft in
voller Schräglage mit um die 200 km/h genommen werden Doch egal ob Yamaha R1 Ducati Panigale V4 oder Honda Fireblade der der neue Rosso Corsa zieht hier stoisch und zielgenau durch den Radius und vermittelt enorm viel Vertrauen Sehr vertrauenswürdig ist auch das Grip-Niveau des Reifens Dies ist vor al- lem für den Übergangsbereich von der sehr soften rußbasierten Mischung auf der Schulter hin zur 100-Prozent-Silica- Mischung (70%-Silica am Vorderrad) im mittleren Schräglagenbereich auffäl- lig Weder beim harten Beschleunigen noch beim Verzögern in
Schräglage zeigt sich der Reifen hier indifferent Acht Jahre nach der Präsentation des ersten DIABLO Rosso Corsa schickt Pirelli den Nachfolger ins Rennen und legt auch diesmal den Fokus auf das Thema Sport Egal ob Handling oder Stabilität Grip oder Feedback der der Neue weiß zu überzeugen und fühl- te sich auf dem Kurs von Kyalami fast wie ein ein reiner Rennreifen an Doch nicht nur die sportlichen Eigenschaf- ten begeistern Im südafrikanischen Dauerregen konnten auch die neuen Mischungen mit unterschiedlich hohem Silica-Anteil beweisen wofür sie gemacht sind und zeigten sicher auch auf nassen Straßen und schlech- tem Asphalt von ihrer haftfreudigen Seite Ob der neue Rosso Corsa II auch beim Thema Laufleistung zu über- zeugen weiß muss aber noch geklärt werden Erhältlich ist der der Reifen in
der der Größe 120/70 ZR 17 fürs Vorderrad und in
in
den gängigen Hinterreifen- Dimensionen von 160/60 bis 200/55 Darüber hinaus ist auch ein 200/60er Hinterreifen vorgesehen dieser ist im Handel aktuell aber noch nicht verfügbar Michael Praschak asphaltsüchtig de Die Schultermischung des Corsa II zeigt ein slickartiges Abriebbild Obwohl der Unterschied zwischen der der Silica und der der rußbasierten Mischung deutlich zu sehen ist spürt man den Übergang während der Beschleunigungsphase nicht 8 8 9 2018 Kawasaki September- fest