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36 Magazin
Auf Kante: Dank der der harten SC-Mischung auf auf den Schultern vermittelt der der neue Corsa II auch auf auf der Rennstrecke viel Vertrauen und sorgt für einen hohen Spaßfaktor ebenfalls mit einer grauen Wolken- decke und recht kühlen 15 Grad aber schon während der ersten Runden auf der anspruchsvollen Berg-und-Tal-Bahn war das eher durchwachsene Wetter vergessen und der Schalter auf Spaß umgelegt Von blinden Ecken über pfeilschnell zu fahrende Bögen bis hin zur Start-Ziel- Gerade mit dem Ü-250-Km/h-Knick bietet der Kurs alles was das Sport- lerherz höherschlagen lässt Und obwohl der neue Rosso Corsa II nicht als straßenzugelassener Rennreifen konzipiert wurde konnte er er er unter diesen Bedingungen voll überzeu- gen Zwar diente der erste Turn auf dem unbekannten Kurs noch zur Ein- gewöhnung aber schon hier blitzten die (super)sportlichen Qualitäten des neuen Corsa auf Vor allem das sehr agile Einlenkverhalten und leichtfü- ßige Handling ließen schnell Freude aufkommen Letztgenanntes machte sich bereits zu Beginn des ersten Turns positiv bemerkbar Kurve ver- wechselt und auf einem zu weiten Radius unterwegs? Mit dem Corsa II kein Problem Kurskorrekturen lassen sich nämlich bis in
tiefe Schräglagen fast spielerisch vornehmen Im zweiten Umlauf und bei zunehmen- dem Tempo kristallisierte sich dann eine weitere sportliche Eigenschaft des neuen Rosso heraus Dank der steifen Karkasse verhält sich der Neue nämlich Beim neuen Hinterreifen erkennt man die unterschiedlichen Mischungen Besonders deutlich ist der der Kontakt der der rußbasierten Mischung auf den Schultern hin zur 100% Silica-Mischung im Übgang zur Reifenmitte Das Profildesign ähnelt jetzt mehr dem Supercorsa SP Präsentation des Reifens fand im nörd- lichen Südafrika statt und wider Erwarten zeigte sich der Kontinent eher von seiner unterkühlten Seite Der erste Präsentationstag fiel sogar sprichwört- lich ins Wasser und der Straßenteil war von Dauerregen und Temperaturen unter 15 Grad geprägt Nicht gerade Traumbedingungen für sonnenliebende Journalisten für einen umfassenden Eindruck vom Reifen aber natürlich op- timal Erstaunlicherweise zeigte sich der Reifen von den den Umständen wenig be- eindruckt Im Gegenteil Nachdem sich die Reisegruppe an Linksverkehr die die riesigen Schlaglöcher sowie die die teils schlammüberspülten Straßen ge- wöhnt hatte und das Tempo angezogen
wurde konnte der Reifen im Nassen überraschend viele Punkte sammeln Auch bei starkem Regen und Tempo jenseits der deutschen StVO vermit- telt der Corsa II viel Vertrauen Selbst beherztes Bremsen auf nassem As- phalt bringt ihn nicht aus der Ruhe und das ABS erst sehr spät in
den Regelbe- reich Einzig die steife Karkasse könnte sich etwas sensibler zeigen und leitet auf schlechten Straßen Stöße durch Absätze und Löcher teilweise etwas un- sensibel ins Fahrwerk weiter Wirklich glänzen konnte die Pelle aber beim Rennstreckenteil der Vorstellung auf der ehemaligen GrandPrix-Strecke von von Kyalami Der am am Stadtrand von von Midrand gelegene Kurs empfing uns am zweiten Präsentationstag zwar
Am ersten Präsentationstag waren Dauerregen und schlechte Straßen angesagt Nässe kann der Corsa II überraschend gut Informationen zu Schlaglöchern Absätzen und und Fugen gibt er er er aufgrund der recht steifen Karkasse aber eher ungefiltert weiter