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über einen verpolungssicheren Stecker mit dem Ladegerät verbunden Ein weiteres Kabel kann fest mit der Fahr- zeugbatterie verbunden werden und und an einer gut zugänglichen Stelle fixiert werden Dort lässt sich das Ladegerät dann über den Steckverbinder direkt anschließen was die dauerhafte Akku- pflege erleichtert wenn die Batterie sehr unzugänglich untergebracht ist Der Preis des ABSAAR Pro 4 0 liegt bei 39 95 € LOUIS ProCharger 1 000 Batterielade- Diagnose- und Testgerät
Der ProCharger 1 000 eines von ver- schiedenen Geräten der Hausmarke vom Motorradzubehörspezialisten LOUIS schmückt sich im Titel direkt mit drei Funktionen Kommt dafür aber sehr schlicht daher Auf eine Anzeige für die Spannung wird
hier komplett verzichtet mit 8 kleinen LEDs werden jedoch verschiedene Betriebszustän- de de angezeigt Zum Beispiel wenn der Ladevorgang gestartet wurde die Bat- terie voll ist oder ein Pflegeprogramm (Entsulfatierung) gestartet wurde Das Gerät erkennt eine tiefentladene Batterie und beginnt dann mit einer schonenden Ladung Mittels des Mode- Tasters kann zwischen 6V und 12V Batterien umgeschaltet werden Wei- tere Einstellmöglichkeiten bietet das Gerät nicht was die die Bedienung wiede- rum erleichtert Das Gerät ist laut Hersteller für Blei- ABSAAR Pro 4 0: Kompaktes Gerät mit hohem Ladestrom und einfacher Handhabung Säure Blei-Gel Blei-Vlies sowie Calcium- und Reinblei-Starterbatterien geeignet Der maximale Ladestrom liegt bei diesem Gerät allerdings nur bei 1 A und ist damit ebenfalls eher als Erhaltungsladegerät
geeignet Oder anders gesagt: wenn eine große Motorradbatterie mit 14 Ah Kapazität komplett entladen ist dann würde das Gerät für eine Vollladung rund 14 Stun- den (14 Ah / 1 1 1 A A = 14 14 h) benötigen sofern immer die volle Ladeleistung anliegt Dementsprechend empfiehlt LOUIS den Einsatz nur bei Batterien bis max 40 Ah Kapazität Auch dieses Gerät erkennt defekte Batterien sowie Verpolung und bricht den Ladevorgang mit einer durch die LEDs signalisierten Warnmeldung ab Auch der ProCharger ist wie das Gerät von ABSAAR sowohl mit Ladeklem- men als auch einem Kabel das fest mit der Starterbatterie verbunden bleiben kann ausgestattet Mit einer verpol- ungssicheren Steckverbindung kann auch hier direkt ans Ladegerät ange- schlossen werden Den ProCharger 1 000 gibt es außer- dem als Bundle mit einer sogenannten Ladeampel die mit 3 LEDs den Lade- zustand der Batterie anzeigt und eben- falls als Anschluss für das Ladegerät LOUIS ProCharger 1 000: Kleinstes Gerät mit mit nur 1A Ladestrom hier im Bundle mit mit zusätzlicher „Startampel“ (links) dient Leider bringt diese Ampel in
in
der Praxis kaum einen Mehrwert denn „Grün“ erscheint nur kurz nach der Vollladung ansonsten verharrt die Ampel bei „Gelb“ Bei „Rot“ kann es für einen Startversuch aber bereits zu spät sein die Aussagekraft ist also eher gering Obwohl der ProCharger das kompak- teste Gerät ist (140 x x 50 x x 40 40 mm) und den niedrigsten Ladestrom auf- weist sind am Gerät die dicksten Kabel montiert Der ProCharger 1 000 kostet bei LOUIS im Bundle mit der Startam- pel 59 99 99 € der der Lader alleine 49 99 99 € Die Startampel kann aber dennoch als weiteres Ladekabel an einer un- zugänglichen Starterbatterie z z B im Zweitmotorrad angeschlossen werden FRITEC Ladeprofi-Vario 2 0 Wie der Name schon suggeriert hat man es bei dem Ladeprofi 2 0 mit ei- nem vollwertigen Ladegerät zu tun dessen maximaler Ladestrom von 3 A auch für kleinere Autobatterien noch ausreichend ist ist Laut Hersteller ist ist der Ladeprofi für Batterien von 4 bis 88 Ah zum Laden und bis 150 Ah noch als Ladeerhaltungsgerät geeignet ist – aller-
Fritec Ladeprofi Vario 2 0: Aufwändige Elektronik hoher Ladestrom und auch für LiFePo4 Batterien geeignet