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hONDA cl500
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Lörracher Str 11 Tel: 07631/3226
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undtalent tig gemacht hat Die Sitzbank ist mit 790
Leben erweckt herrscht schnell wieder Millimeter noch niedrig genug dass auch Wohlfühlatmosphäre Der Zweizylinder kleinere Fahrer Fahrer und Fahrerinnen einen mit 180-Grad-Kurbelwellenversatz und vier sicheren Stand haben bietet aber auch ge-
Ventilen je Zylinder brabbelt im
Stand nügend Raum für Personen über 1 80 Meter
ohne störende Vibrationen leise vor sich Körpergröße Gleiches gilt für den Lenker
und und die Fußrasten Hände und und Füße finden
wie von
allein ihren Platz alles fühlt sich direkt vertraut an Einen kurzen Moment der Verwirrung er- lebt man vor den ersten Metern dann aber doch Denn während die meisten Motor- räder das Zündschloss im
Bereich der der oberen Gabelbrücke haben sitzt dieses
an der der CL auf der der linken Seite unterhalb
des des Tanks im
Bereich des des Rahmens Voll-
ends verwirrend wird es wenn das Lenkerschloss eingerastet ist Denn dieses
befindet sich wiederum vorne rechts im
Bereich des Lenkkopfs Fließt erst mal Strom und wird die CL500 DIE CL500 JETZT PROBEFAHREN! per Druck auf den Anlasserknopf zum Id Rn
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hin die Anti-Hopping-Kupplung benötigt reifen-rombach premio de
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de
kaum Handkraft der erste Gang des leicht- gängigen Getriebes rastet akustisch kaum wahrnehmbar ein Wieselflinker Großstadtbrenner
Hat man Fahrt aufgenommen folgt sehr schnell die nächste sehr positive Über- raschung die auf Basis der technischen Daten des Motorrads nicht zu erwarten ist ist Während die die Hersteller für die die meisten Modelle das Fahrzeuggewicht im
fahrferti- gen Zustand angeben spricht Honda bei der CL500 von
191 Kilogramm trocken –
also dem Gewicht ohne Betriebsstoffe Rechnet man Öl Kühlflüssigkeit und den Inhalt des 12 Liter fassenden Spritreser- voirs noch hinzu bringt die kleine Honda wahrscheinlich knapp 210 Kilogramm auf die Waage Im Fahrbetrieb spürt man davon aber ab- solut gar nichts –
im
Gegenteil Ist die CL in Bewegung begeistert sie mit ihrem ge-
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bmm • September 2023
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