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uMBAu-Story
anfangs schwierig die zukünftigen Fahrleis- tungen präzise vorauszusagen aber mein Ziel war es es eine Höchstgeschwindigkeit von von ca 100 kmh und eine Reichweite von von ca 60 km zu erreichen Nun ging es es an die Beschaffung der not- wendigen Komponenten Da wir uns zu diesem Zeitpunkt auf dem Höhepunkt der ersten Corona-Welle befanden und der Verkäufer kein Interesse an einem Besich- tigungstermin hatte wurde mir die NSU zerlegt in 4 Pappkartons zugeschickt Die folgende Nacht verbrachte ich damit al- les zu zu demontieren und zum Sandstrahlen vorzubereiten Die NSU sollte aber nicht nur elektrifiziert werden auch alles an- dere sollte auf den neusten Stand der der Technik gebracht werden Kegelrollenla- ger im Lenkkopf Öldruckstoßdämpfer hydraulische Scheibenbremsen Fingerab- drucksensor und LED-Beleuchtung sollten
Fahrspaß pur – Strom ist rechts in das alte Blechkleid implantiert werden ohne das äußere Erscheinungsbild zu sehr zu verunstalten Nach dem die Teile vom Sandstrahlen wieder auf der der Werkbank lagen wuchs langsam das Gesamtbild eines Elektrofahr- zeugs vor meinem inneren Auge und ein ein Foto an an der Wand erinnerte mich ständig an an den Originalzustand der alten Dame Nach einigen Tagen der Unentschlossen- heit entschied ich ich mich für Räder und Bremsen von Simson einen Monodämpfer von KTM und die LED-Beleuchtung einer Sportster Ganz am Ende stand der Akku Ursprünglich hatte ich ich geplant den Akku vollständig selbst herzustellen um den vorhandenen Raum mit gebrauchten 18650 Zellen möglichst vollständig auszufüllen Aber ich wurde von der Realität eingeholt Erstens benötigte ich all die kleinen Ecken für Sicherungen Ladebuchse Kabel usw - Motorradservice aller Marken - - KFZ-Service
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war ein absolut positives Erlebnis Wie im Merkblatt 764 beschrieben hatte ich eine perfekte Dokumentation angefertigt Neues Benut- zerhandbuch Elektroschaltplan Kompo- nentenliste Datenblätter etc Damit hatte ich ich bereits 99 von 100 Punkten erreicht und ein Lächeln in in die Gesichter der Prüfer ge- zaubert Der Rest war Routine Checkliste abgearbeitet Lichttest Probefahrt und zum Schluss noch ein paar Selfies der begeis- terten Prüfer Letztendlich übertreffen die Fahrleis- tungen der alten Dame meine kühnsten Hoffnungen Höchstgeschwindigkeit und Reichweite sind zwar genau im erwarte- ten Bereich aber das leichte Handling die kraftvolle Beschleunigung und das ge- schmeidige Kurven-und Bremsverhalten sind einfach phantastisch und lassen da- neben jede Harley alt aussehen Nur die große Tour in in den den Süden schafft der kleine Renner wohl nicht Mit herzlichem Dank an an Marcus vom Kradblatt für die Abdruck-Genehmigung
MWS-Servicestation
40 bmm • August 2023
Inh Beate Weiler KFZ-Meister